la mia esperienza col telecomando scarico

salve a tutti,
vi racconto questa velocissima storia riguardo al telecomando della mia 214 con batteria scarica. La racconto perchè, contro ogni aspettativa, in questo campo sembra che BMW abbia semplificato la vita degli utenti invece che - come purtroppo spesso accade ultimamente - complicarla.
Dunque ieri mi accorgo che il secondo telecomando della auto non dà segni di vita, per mia negligenza non l'avevo mai provato prima, nel dubbio che abbia un problema vado alla BMW di Roma Via Salaria dove chiedo cosa fare, aspettandomi chissà che complicazioni.
Invece l'addetto all'assistenza sfila la chiave inglobata nel telecomando, semplicemente con l'unghia rimuove il coperchietto e vede il tipo di batteria. Purtroppo al magazzino ricambi non ce l'hanno, per cui la prenotano scusandosi della mancanza. Costo preventivato: 3 euro!
Tornando a casa passo da un ferramenta rifornito che ha la batteria (2 euro) e la cambio da lui.
Al pomeriggio la BMW mi chiama per dirmi che, comunque, una batteria l'aveva trovata e che potevo tornare da loro a prenderla.
Morale, tutto infinitamente semplice ed economico (come ai bei tempi!) , contro ogni mia aspettativa!
Un saluto a tutti!

 

In realtà avevo letto che con le chiavi precedenti (credo ci sia qualcosa anche su questo forum) erano dolori perchè avevano le batterie ricaricabili saldate che, se per caso si scaricavano, bisognava portarle all'assistenza BMW.

La cosa che, comunque, mi sembra strana è che il telecomando si sia scaricato in un anno, normalmente ci vogliono un bel po' di anni prima di scaricarsi.

Poi sai visto che qui è diventato tutto difficile, come cambiare la batteria dell'auto o una semplice lampadina, poteva pure essere che complicavano la vita pure sui telecomandi, così non è per fortuna. ciao!