La mia E91 LCI "Plus++"

Ne sono tentato!!!

 

Ripeto...le lancette non c'entrano niente con il problema della luce.

La prova è questa foto del mio con i led white e le lancette OEM

 

Infatti hai rotto le lancette

 

Questa è solo una prova che anche le lancette OEM sarebbero da modificare per evitare quell'orribile alone.

Che poi a te non dia fastidio e ti vada bene così, non toglie che con la delicata modifica si possa migliorare (non eliminare altrimenti toccherebbe il fondino) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le ha rotte perchè non ha allargato il buchino spingendo troppo: gli è già andata bene che non ha sfondato il meccanismo che è delicatissimo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma che differenza fa se si vede quel leggero alone intorno?

Che menate per nulla

 

Semplici questioni di gusti, niente di più.

Personalmente ho agito sulle lancette che ho qui sulla scrivania in attesa di montarle in settimana quando mi farò fare il lavoro di sbiancamento taco.

Se dopo aver finito il tutto vedrò anche io l'alone, grande o piccolo che sia, di certo non mi sbatterò ulteriormente per migliorarlo.

Siccome però è una cosa che mi è stata consigliata, ho provveduto nella speranza di migliorare la cosa, avendo visto che si può fare.

Aggiungo inoltre che le foto sono comunque sfalzate (tutte) perchè nella realtà il difetto è molto meno visibile, causa la sensibilità delle digitali con le foto allo scuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ripeto l'ultima volta in italiano

Non sono le lancette da modificare ma il cilindretto dove vengono infilate

 

Si giusto allora, anche perchè a mio modo di vedere stanno bene entrambe le soluzioni. :wink:

 

Ciao raga...

Allora l'alone sotto le lancette c'è anche nelle OEM e nn puo essere altrimenti xkè assolutamente non si può mettere in contatto la lancetta stessa con il fondino, a lungo andare si brucia il motorino del movimento!!!

L'unico modo x eliminare la luce che esce da li è sganciare la "capocchietta" nera e verniciare di nero tutta la parte trasparente e ridurre il diametro del buco del fondino da dove esce l'ago!

Come x le OEM nn c'è un fine corsa che ti fa capire quanto si sono infilate...il sistema è piegare un foglio di carta fino a raggiungere lo spessore desiderato ritagliare un'asola e anteporlo fra il fondino e la lancetta in questo modo si evita d'inserirle troppo a fondo!

X i buchi di diametro minore vanno semplicemente ripassati con le punte da dremel, con il calibro (meglio digitale) si misura il diametro dell'ago e si prende la punta idonea...

 

Mollo colpo: non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me non piace il grigio, per il resto è bellissimo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi agevoleresti la procedura per tale test, pour favour?

 

Ok, perfetto, grazie! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E per concludere la procedura?

 

Se fai l'ordine potresti valutare anche questo sistema per rendere il colore delle Bimman, secondo me troppo trasparenti, per renderle più simili possibile alle M3 originali.

Non pitturandole tutte come in foto, bensì solo sotto come le originali.

Secondo me è una phigata

http://onlineshop.wunschtacho.de/product_info.php/info/p712_Needle-colors-for-all-speedometer-instrument-BMW--AUDI.html

 

Grasssieee! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />