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La mia E91 LCI "Plus++"

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Giustyle, 9 Febbraio 2013.

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  1. 15 Novembre 2015 #6501
    cassi

    cassi Primo Pilota

    1.089
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    6 Gennaio 2012
    Reputazione:
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    E87 118 d + (180cv)
    Scusa giù falli staccare tutti e poi li fori come fossero senza pochi e hai belle che fatto
     
  2. 15 Novembre 2015 #6502
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.731
    2.717
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
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    320d E92 Msport
    mica ho capito
     
  3. 15 Novembre 2015 #6503
    cassi

    cassi Primo Pilota

    1.089
    30
    6 Gennaio 2012
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    E87 118 d + (180cv)
    Scusate correttore del cell.... era uno stuccare

    In pratica riempirli e poi li rifori magari non con li stucco che potrebbe crepare ma con la resina
     
  4. 15 Novembre 2015 #6504
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.731
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    12 Gennaio 2012
    praia a mare
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    320d E92 Msport
    differenza di un mm farà sempre difetto o potrebbe creparsi, quando andrai a rimontare o ci metti le mani.
     
    • Armec
  5. 15 Novembre 2015 #6505
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    14 Febbraio 2012
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    Bmw X5 F15
    La mia E91 LCI "Plus++"

    Si si ma ho paura si crepino visto il "solo" mm ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  6. 15 Novembre 2015 #6506
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

    10.303
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    14 Febbraio 2012
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    Ma con chi c'è l'hai?? :confused:
     
  7. 15 Novembre 2015 #6507
    cassi

    cassi Primo Pilota

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    Allora si potrebbe allargare il foro di adesso tipo portarlo a 20 e poi ristringerlo con la resina
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Novembre 2015
  8. 15 Novembre 2015 #6508
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

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    praia a mare
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    mahhhh!!! se deve fare tutto sto sbatti, meglio trovare un o-ring più spesso e risolve prima a costo zero.
     
  9. 15 Novembre 2015 #6509
    marcks4r

    marcks4r Amministratore Delegato BMW

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    La mia E91 LCI "Plus++"

    Guarda io ho i metasystem posteriori e ho il tuo stesso problema, sto cercando di risolvere se riesco ti giro la soluzione

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  10. 15 Novembre 2015 #6510
    cassi

    cassi Primo Pilota

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    Io l'ho fatto quando ho messo i miei che sono da 16 e il problema nn mi sembrava insormontabile il carrozziere me lo ha fatto senza problemi
     
  11. 15 Novembre 2015 #6511
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    14 Febbraio 2012
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    Sicuro il "mio" carrozziere è una mezza calza ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  12. 15 Novembre 2015 #6512
    Ezio 41

    Ezio 41 Primo Pilota

    1.484
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    BMW 120 D rest
    scusami stavo mandando un invito a SPETTINATO, perché non so se mi funziona a dovere il mp. solitamente risponde prontamente ai mp, ieri non riuscivo a cancellarli quindi non sono nemmeno sicuro che partano----scusate l'intrusione.. saluti a tutti--
     
  13. 15 Novembre 2015 #6513
    cassi

    cassi Primo Pilota

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    Questo lo vedo un problema più importante ahahahah
     
  14. 17 Novembre 2015 #6514
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    L'installazione dell'intercooler non mi sembra sia andata a buon fine... Ho due errori in centralina che permangono:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Credo sia una perdita di pressione aria, ora ho ordinato la guarnizione del tubo di mandata (la quale il meccanico si era dimenticato di cambiarla) spero sia quella il problema..

    [​IMG]
     
  15. 17 Novembre 2015 #6515
    passat

    passat Collaudatore

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    Resettandoli si ripresentano?

    Inviato dal mio iPad
     
  16. 17 Novembre 2015 #6516
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    Si si persistono
     
  17. 17 Novembre 2015 #6517
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Jesi
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    Vedo una perdita grassa

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    Ultima modifica di un moderatore: 17 Novembre 2015
  18. 17 Novembre 2015 #6518
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    14 Febbraio 2012
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    Bmw X5 F15
    Nella foto era prima dell'upgrade dell'intercooler ma visto che il meccanico non ha cambiato quella guarnizione adesso provvedo cmq ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sperando non sia altrove il problema..
     
  19. 19 Novembre 2015 #6519
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

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    14 Febbraio 2012
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    5.912.556
    Bmw X5 F15
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    Smanettando un po con ista sembrerebbe che l'errore non sia l'intercooler ma il sensore pressione a monte del DPF. L'errore emerge solo in fase di spegnimento della macchina (sembra che rilevi una pressione non plausibile) il pezzo è il numero 3:

    [​IMG]

    Provo a cambiarlo e vediamo come va ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. 19 Novembre 2015 #6520
    marcks4r

    marcks4r Amministratore Delegato BMW

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    10 Giugno 2014
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    Ma si scollano e basta? E le viti che si vedono da davanti?

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