La mia E91 LCI "Plus++" Io sapevo il contrario: il pannello sulle vecchie ed il cilindrico sulle nuove. Ma non ne ho certezza...
R: La mia E91 LCI "Plus++" È il contrario invece, cilindrico sulle vecchie e pannello sulle nuove inviato dal mio tab con grande entusiasmo
La mia E91 LCI "Plus++" Ci stavo giusto pensando. Lo scorso anno avevo meditato il supercompetition, ora salti fuori tu col supersprint.... Boh, nn so che fare...
Io finora ne ho sentito parlare solo bene, ti farò sapere come va /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma te sei stock?
La mia E91 LCI "Plus++" Di filtro? Assolutamente si! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Idem /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> volevo tanto defappare ma solo di rimappatura ci vogliono 400€... più 200 downpipe e qualcosa di manodopera...e francamente non mi va di spendere quella cifra... Probabilmente mi limiterò a chiudere l'egr e a rimuovere le rigenerazioni
Io ho optato per il momento per un cosa meno invasiva, il modulo cr7. Va più che bene è una scheggia, il filtro lo metto per migliorare la "carburazione", da stock non so quanto valga la pena.
La mia E91 LCI "Plus++" E a FAP ed EGR come sei messo? E con il CR7 come ti trovi? How much? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Adesso poi c'è il cr7 pro, che lavora anche sul turbo oltre che sul rail. :wink:
R: La mia E91 LCI "Plus++" Tutto originale, con quel modulo ho dato quel brio in più che ti fa veramente amare una macchina.. sullo step poi è uno spettacolo! Ti mando un pm
R: La mia E91 LCI "Plus++" Arrivato un pacco: A breve il montaggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
