La mia E91 LCI "Plus++" Ok... Cmq mi hai messo una scimmia in testa con quel NBT..... Inviato dal MikiPhone 6 by Tapatalk
Magari Salpone! Tra lavoro, moglie e sopratutto bambini ogni volta per riuscire a trovare uno "spazio" da dedicarci è una faticaccia...
La mia E91 LCI "Plus++" Quelle che seguiranno sono immagini forti, ho visto una M3 al quale gli è stata applicata la scritta 320d, il paraurti normale e stranamente usciva del fumo nero solo sui terminali di sinistra forse avrà avuto qualche problemino...
Meglio dire un 320 al quale sono stati applicati 4 uniti scarichi Cosa pensa certa gente a volte non lo capisco /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Ma la domanda è: Gius riesci a scattare foto guidando lo scooter in corsia di sorpasso viaggiando ad ottanta all'ora?? Qualcuno direbbe: cceezzionale!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" È pasta al rame quella sul mozzo? Con quei bei cerchi potresti anche mettere pasta ceramica sui mozzi... Il rame innesca con l'alluminio del cerchio corrosione galvanica che va ad intaccare l'alluminio. Anche su quel super impianto frenante non mettere la pasta al rame x favore...
La mia E91 LCI "Plus++" Ci ha pensato il meccanico all'installazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> su alcune cose lascio fare.. Ahimè! No no ero in macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho tagliato la foto per "zoommarla"
no non ho provato il dowenpipe. ho mantenuto il Kat mentre il FAP ë stato alleggerito. In pratica meno di così dovevo escludere le rigenerazioni....
La mia E91 LCI "Plus++" Si si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> secondo me erano incollati anche con il bioadesivo Ma hai lasciato anche le rigenerazioni?? Non sapevo si potesse fare
In effetti nemmeno io...se vuoti il DPF e tieni il KAT,le rigenerazioni vanno eliminate..cioè che rigenera se nn c'è dentro nulla?!?!? Nn capisco cs ti intendi che "hai alleggerito" xò.....
Grande giusy.... non ti fermi mai! Il postmontaggio del cic è una bella mazzata al portafogli. Io prendendo tutto usato ero sui 1600 solo di pezzi. Per il discorso cat 200 celle o downpipe.... Secondo me è meglio lasciare il dpf integro nel garage e montare un downpipe.... costa meno e la puzza e il fumo è identica. Non riesco a far visualizzare nel bc la temperatura motore per vedere se mi funziona la valvola termostatica.... Pensare che è pieno di tutorial...
Io me la son cavata (per il CIC) con circa 1350 tra pezzi, emulatore, montaggio e codifiche. Poi ho venduto il mio x 400 mi sembra
Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> - - - - - aggiornamento post - - - - - /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Quindi è stato solo forato e basta....a me nn sembra un bel lavoro quello di alleggerirlo solo,rompendolo a pezzi..
La mia E91 LCI "Plus++" Dopo un ora passata insieme al simpaticissimo giù non posso che ringraziarlo per la disponibilità e la simpatia. Abbiamo fatto un giro veloce per vedere le differenze tra fap e no-fap è come hai potuto vedere un po' di fumo lo fa ma il diesel deve fumare!!!! Comunque la mia auto tra peso, no fap e cambio manuale è più pronta ma la sua è un opera d'arte!! Bellissima!!!! Se tengo mary ti chiederò aiuto per le mie idee. Per la guida in pista ne possiamo parlare se vuoi sempre in pvt! Grazie ancora stasera poi ti dico come si cena al ristorante!!!! Inviato da iFonz!
La mia E91 LCI "Plus++" è stato un piacere!! Peccato per il poco tempo a disposizione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Confermo che la macchina senza FAP è molto più sveglia ma la cosa che più mi è piaciuta è stata l'assenza della puzza (neanche con il naso vicino dava fastidio) quindi la scelta di svuotare solo il FAP lasciando il cat è stata la migliore che potessi fare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ps. Fammi sapere come se magna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> PPS. Peccato non averti portato in un parcheggio "losco" facendo qualche foto come fa quel fennel di [MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
A differenza del CAT, il DPF ha dei canali chiusi ad una estremità. Se si "rompe" nella zona centrale si rompono il 90% dei canali di "comunicazione-filtraggio". E' come averlo vuoto, ma con il "vantaggio" di non perdere tanto in contropressione.
La mia E91 LCI "Plus++" Guarda l'anno scorso con Michele ho trovato un bel bozzo nel paraurti dietro....quest'anno almeno tutto liscio. Siamo appena tornati e tutto bene la cena. Mi hai fatto venire troppe scimmie a me e alla mia fidanzata per gli up però ahahah Inviato da iFonz!
