La mia E91 LCI "Plus++" Nel cambiare la cover per il sensore pioggia/luce mi hanno ordinato il pezzo sbagliato.. o meglio.. quello anche per alloggiare il sensore lampeggio frontale (così mi sembra) ora devo capire se poterlo sfruttare per qualche up (tipo camera car..o qualche pulsante..) oppure ripristinare il suo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" L'altro forse è per gli abbaglianti automatici? Cosa intendi per lampeggio frontale? Chi sa però che nn ti torna comodo in previsione di qualche up Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
La mia E91 LCI "Plus++" Finalmente sono riuscito a fare una diagnosi decente con INPA (niente a che vedere con Carly) ed ecco i dettagli dei due errori che trovo: Mi aiutare a chiamare in causa qualche esperto? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Giù....quello che hai postato per me è arabo e non so aiutarti.... Ma hai visto questo annuncio?!http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?354536-Bmw-e90-e91-scarico-doppio-335-style-x-320d In attesa dei freni performance......
Ahh ora ho capito!! Pero il prezzo è esagerato.. con 250 euro si fa tranquillamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma per ora non sono convinto.. mi piace ancora il mio doppio scarico e il suo bel rumore :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Si è un po caro....ma è veramente ben fatto.:wink: Comunque il tuo scarico (come il mio di prima) ha il suo perchè.....
La mia E91 LCI "Plus++" Ah giusto anche te avevi il famoso TX083L /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Mi sa che é arabo x tutti la diagnostica che hai fatto. Se hai preso cavo k+dcan ti consiglio di installarti IstaD e IstaP. Fallo e poi si che avrai una vera diagnostica in casa.
La mia E91 LCI "Plus++" Mi puoi dare maggiore info su questo SW? Anche dove reperirlo? Se vuoi in PM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Dai dati postati ho il sensore aria aspirata che segna -50 gradi quindi immagino sia andato, lo avete mai cambiato? Dovrebbe essere questo, il numero 7
Io l'ho cambiato perchè si era rotto il supporto di plastica e si staccava. Quando si staccava sentivi un soffio di aria assurdo, come avere la turbina sul cruscotto perchè fuoriusciva l'aria. Costa una cavolata se non ricordo male, 5 minuti e lo cambi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Gli do subito una controllatina per capire se è solo il connettore staccato (il -50 gradi mi sembra strano) altrimenti lo cambio proprio. Mi sembra costi un cavolata (35 euro in BMW oppure 20 commerciale) Grazie Matteo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> soprattutto per alzare ogni tanto il livello tecnico di questo forum che, secondo il mio parere, è molto scarno.. IMHO
Hai pienamente ragione Gius!!! Comunque se fosse staccato lo senti bene da dentro, senti come un forte fruscio. Quando mi si era staccato (non sapendo fosse lui) mentre andavo pensavo fosse saltata la turbina. Fortuna che aprendo il cofano la fortuna ha voluto che lo sguardo cadesse proprio li. Non da spie sul cruscotto se staccato.. Non so in centralina però.. Presumo di si visto che rileva una temperatura errata.
Uppettone di ferragosto arrivato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Purtroppo il Kit Performance è arrivato direttamente dal meccanico quindi niente "preliminari" mi spiace.. Ma per domani sera dovrebbe essere montato il tutto! In più ho visto la macchina dopo la sua prima lucidatura completa (anche dei fari) sembra un altro colore!! Uno spettacolo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Nel frattempo mi volevo attrezzare per vendere l'impianto frenante di serie che vado a sostituire, secondo voi a che prezzo posso metterlo? Si tratta di: -Anteriore 2 Pinze (Pasticche quasi nuove) + 2 Dischi -Posteriore 2 Pinza (Pasticche al 50%) + 2 Dischi Inoltre che tipo di compatibilità posso dare? Potrebbero andare anche su altri marchi giusto? (Vedi i miei vecchi sedili che ho venduto al tizio con la Seicento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)
La mia E91 LCI "Plus++" Io l'impianto originale tolto per mettere il performance l'ho tenuto, se dovessi vendere/cambiare macchina lo smonto e lo riutilizzo o rivendo a parte! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
si tratta del nuovo sw che usano in officina bmw e che ha sostituito ncs expert, ma che richiede il cavo ICOM (più costoso), per evitare di impazzire ti conviene cercare l'immagine vmware della macchina windows embedded (non è semplice da installare) con già tutti i dati caricati per E91; se non la usi per fare codifiche/diagnosi, almeno puoi consultare tutti i bollettini ufficiali BMW usciti fino a quel momento oppure cercare codici di errore (penso).
