La mia E91 LCI "Plus++"

Con la levetta per il tergi con A ?

Anche se reeko mi ha appena smontato l'idea /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E allora no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

vabbè prenderò un altro devio completo di cruise e poi rivendo il mio

 

Smanettando con le codifiche e aggiornamenti centraline, ho trovato qualcosa di MOLTO interessante..

Aggiornamento del modulo EGS (trasmissione step) alla versione ALPINA D3, vi riporto i benefici (tradotti con google):

Questo flash renderà la corsa più fluida trasmissione, più preciso cambio sarà e croccante, match rev scalata è incredibile, limitatore di giri è aumentata e guidabilità complessiva è aumentata. Si avrà un nuovo indicatore per la selezione delle marce in modalità D verrà mostrato D1, D2, D3, D4, D5 e in modalità DS volete vedere S1, S2, S3, S4, S5 e lo stesso per il modo di m. Questo singolo flash renderà il cambiamento auto ingranaggi più raffinata e frizzante. Non sarà più sentire l'avviamento progressivo Quando gli spostamenti trans e passa attraverso le marce senza la minima esitazione. E 'davvero un must se si possiede un lampo E9x con un motore N54 ...

 

 

 

 


Questo Alpina TCU FlashWorks per anni di modello 3/07 fino attuale motore N54 / N55 (alcuni motori N55 che sono rare, mostrano gli RPM saltare fino a zero in ogni turno, ma agisce normale in tutti gli altri way..This possono essere affrontati se si aggiornare la versione DME Se avete questo problema rpm irregolare dopo il flash). Se la data di produzione è prima di 3/07, il vostro fuori di fortuna e non posso lampeggiano la tua auto! Prima di tentare questo si dovrebbe avere qualche conoscenza in codifica e l'impostazione del software. È necessario confermare software INPA è lavorare e comunicare con l'automobile. Se non avete INPA comunicare, Non andare oltre questo punto e tornare indietro e fare qualche ricerca su come farlo funzionare .. Ci sono un sacco di guide fai da te per la creazione di INPA, Ediabas, NCSexpert e WinKFP

 




Questo è solo per i motori N54 / N55 ma avevo letto qualcosa anche per il nostro N47, se trovo qualche info in più vi aggiorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho l'acquolina alla bocca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dovrebbe essere N57

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Cioè??

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Ahh ok.. Se non sbaglio la Mustang da un bel po li ha /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però non vedo proprio una compatibilità con il nostro tipo di faro..

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Non vedo il motivo di prendere come riferimento chi copia le idee altrui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Seeee troppo buono :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo debbano cmq avere una forma molto allungata le frecce per quel tipo di effetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Un ragazzetto con una SLK si è appoggiato alla pregiata Yaris di mia moglie.. quanto chiedo secondo voi senza cid?



si tratta del paraurti posteriore angolo sx