La mia E91 LCI "Plus++" Ti consiglio di staccare la batteria prima di sostituirlo.... Io ne sto pagando ancora le conseguenze... Staccato il vecchio è messo quello x specchietti richiudibili...basta il nulla più totale.... I vetri e gli "allora vecchi ma originali specchietti" (ora ho gli M3) non sono più voluti andare.... Spedito dal mio fiundun
R: La mia E91 LCI "Plus++" Forse aveva problemi l'interruttore, mi sembra strano. Ma ora hai risolto? Hai gli m3 ripiegabili elettricamente?
La mia E91 LCI "Plus++" No ma va, risolto un cavolo, rimesso subito il suo originale e non é cambiato nulla, cambiato frm, cambiata centralina fusibili, niente di niente... É tutt'ora un mistero... Quindi ribadisco stacca la batteria come mi era stato consigliato, prevenire é meglio che curare. Comunque si ho quello ripiegabili elettricamente ed elettrocromatici Spedito dal mio fiundun
La mia E91 LCI "Plus++" Eh già... Sarebbero ripiegabili ed elettrocromatici se quel maledetto modulo nn avesse combinato qualche casino Spedito dal mio fiundun
R: La mia E91 LCI "Plus++" Immagino avrai codificato correttamente il tutto giusto? Hai cablato anche i fili?
R: La mia E91 LCI "Plus++" ti stai dando agli UP giusy...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />: Complimenti.... Il prossimo Up sará lo specchio interno anabbagliante fotocromatico col led,hai pensato anche a quello? Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2
R: La mia E91 LCI "Plus++" Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> No non credo di farlo.. avendo oscurato i vetri (compreso il lunotto) non sento il minimo fastidio quando mi abbagliano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Si certo, sono andato da massimo72, che ne sa assai, ma niente, o meglio gli specchi li ho lasciati indietro per ovvi motivi, prima volevo recuperare i vetri... Praticamente é come se non ci fosse connessione tra il modulo e la frm, però la corrente arriva al l'illuminazione del modulo ma non ai comandi.... Nn controlla niente, neanche i vecchi specchi con corretta connessione ovviamente (5pin) Spedito dal mio fiundun
R: La mia E91 LCI "Plus++" Se ne sa assai sicuramente avrà fatto tutto correttamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Però l'importante è aver cablato lo sportello passeggero (li c'è la parte elettrica che fa tutto) Bisogna cambiare proprio il cablaggio all'interno dello sportello prendendo quello predisposto e poi far passare due cavi, uno alla scatola fusibili e l'altro alla FRM. Mentre lo sportello guidatore si lascia cosi com'è. Se casomai ci vuoi riprovare quando installo i miei faccio una guida più dettagliata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" No aspe ripeto, il discorso degli specchietti é in cantiere come cablaggio, ripeto il connettore, che é anche diverso é proprio staccato, il problema sono i vetri o comunque il modulo che li comanda Spedito dal mio fiundun
R: La mia E91 LCI "Plus++" Non sto capendo molto.. credevo avessi già cablato i fili. Secondo me è normale che non funzionano gli specchi. Cmq a parte tutto se vuoi una mano io sono a disposizione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
R: La mia E91 LCI "Plus++" Altro mattone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> In versione Msport (con shadowline) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sono originali anche loro ma si aprono e chiudono elettricamente.
La mia E91 LCI "Plus++" Se non sbaglio anche in versione m sport / shadowline non dovrebbero essere diversi dagli originali( a parte il fatto che si chiudono ) mi Spiego meglio, questi mi sembra che abbiano una parte lucida ma non so quanto sia oem
R: La mia E91 LCI "Plus++" Questi sono originali bmw, cosa ti fa pensare il contrario? Sono nella versione Shadowline quindi hanno la parte "triangolo" nero lucida, mentre la versione normale è opaca.
