La mia E91 LCI "Plus++"

R: La mia E91 LCI "Plus++"

Io posso solo confermare lo spettacolo avendolo visto dal vivo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Siii è molto utile.. accoppiata sensori più telecamera è il massimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho attaccato l'alimentazione della CAM sottochiave e aggiunto il cavo positivo della retro sul Dynavin. In questo modo appena metto la retro mi va in automatico sulla cam ma se sono in marcia e voglio guardare dietro posso comunque attivarla da menu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non attaccandola direttamente alla +12 della retro si evita anche quel disturbo delle immagine per voltaggio "ballerino" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: La mia E91 LCI "Plus++"

Confesso.. l'Up del cassettino avevo un secondo lurido scopo:



A breve farò una recensione, nel frattempo vi dico solo una cosa..

Divertimento allo stato puro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Aggiornamento:

Si tratta di una evoluzione dello sprint booster, collegandolo al pedale dell'acceleratore migliora la velocità di risposta del pedale.

Non viene aggiunto nessun cavallo alla macchina ma cambia completamente la sensazione di guida, purtroppo con l'avvento del pedale elettronico e per il rispetto dell'ambiente hanno settato il ritardo dell'acceleratore troppo "lento" (specialmente in bmw).

Con questo dispositivo non si accelera di più ma aumenta la velocità con cui viene comunicata tale informazione.

Ad esempio, se si preme il pedale del 20%, solo dopo "ntempo" la macchina riconoscerà tale valore, con questo dispositivo invece il tempo si accorcia (volendo si può anche allungare per migliorare ancora di più i consumi).

Funziona come il tasto ECO, SPORT, PISTA, delle più recenti auto ma è molto più personalizzabile.

Nel dettaglio è possibile settare 7 mappe sportive e 5 eco.

Con la mappa SP7 il divertimento è puro!

Aumentando la reattività del pedale non ci sono più quei lag fastidiosissimi.

Invece con la modalità eco si dovrebbe consumare meno, ho provato Ec5 sembrava di guidare una panda a gas /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Considerazioni finali:

Purtroppo questi tipi di prodotti hanno inspiegabilmente un costo altissimo (dai 200 ai 300 euro) che sicuramente ne scoraggiano l'acquisto.

Provate per credere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

È una evoluzione dello sprint booster /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho mandato in pensione quel l'odioso pedale elettronico!