No a me è novillo fox red, ho i sedili m3. Comunque per essere certi devi vedere su bmw etk, mettendo il telaio, il codice colore della tappezzeria. Scrivigli un messaggio privato dandogli il nome del colore e il codice e ti daranno il link giusto per l'acquisto
No a me è novillo fox red, ho i sedili m3. Comunque per essere certi devi vedere su bmw etk, mettendo il telaio, il codice colore della tappezzeria. Scrivigli un messaggio privato dandogli il nome del colore e il codice e ti daranno il link giusto per l'acquisto
Completate le modanature con la verniciatura del posacenere in nero lucido come le altre Mi piace molto il contrasto nero lucido/pelle rossa che si crea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
in sostanza ho scritto a quelli del link del kit ripristino pelle, dandogli il colore esatto della mia [TABLE] [TR] [TD]Leder Dakota/d1 Korallrot - LCD1[/TD] [/TR] [/TABLE] e mi han risposto di prendere un kit di quelli a colori universali con un sistema che puoi creare il colore esatto. ora resta il fatto se prenderlo rosso http://www.ebay.it/itm/RED-Leather-C...53.m1438.l2649 oppure http://www.ebay.co.uk/itm/380431276050 o altri colori simili
Boh, strano. Dagli il codice colore e chiedi specificamente se possono farti un kit "pronto" per il tuo colore, altrimenti ci sono anche altri venditori che li fanno. Il dakota red è molto più diffuso del novillo fox red (che ho trovato solo da quel venditore)
Ho rimesso l'assetto originale. Bilstein b4 msport con molle eibach e la macchina sinceramente si guida meglio ed è più comfortevole. L'estetica non è cambiata dato che l'altezza da terra è la stessa. Ho cambiato la centralina candelette chr aveva 2 finali bruciati, ho tutto il materiale per il pdc completo e sto vedendo per farmi fare il cablaggio per l'installazione del comfort access. Una volta messo sensori originali e comfort access vorrei montare la combox originale bmw e poi diciamo che ho tutto quello che volevo :)
Si si. Adesso mi servono un paio di settimane per superare il trauma dei cerchi invernali Bracci anteriori m3, barra stabilizzatrice posteriore m3, e camber plates anteriori li ho lasciati. Ho cambiato ammortizzatori...i b14 sono decisamente troppo duri e in estensione lavorano pochissimo. In pista forse si guadagna, ma per strada con cunette e dossi adesso la macchina è molto più sicura, molto più comfortevole e sinceramente mi sembra che tiene molto meglio la strada visto che tutte e 4 le ruote restano attaccate a terra sempre
saggia scelta, anch'io avevo i B14 sulla Subaru STi ed erano pietre, specialmente perchè parliamo di "molla stretta"
Qualche altro update. Ordinata chiave per comfort access e cablaggio, arriveranno per la metà di dicembre credo. Arrivate anche le cornici per i sensori di parcheggio, quelle oer montarli sul paraurti. Oggi sono andato a vedere una e92 msport incidentata di un ragazzo che conosco ho preso un paio di cosette per finire la conversione a msport della mia Terzo stop per cielo nero e battitacco msport che ho pulito e protetto con hydra di mafra. Ancora non so se montarle perché quelle con la scritta bmw sinceramente mi piacciono di più. Vedrò nei prossimi giorni
nuovo regalo per la befana: in realtà il bracciolo era questo beige. dopo averlo cercato a lungo ho realizzato che novillo fuchsrot è introvabile, così ho deciso di "farmelo da me" ecco come era in origine (anche rovinato): dopo essermi documentato bene sul da farsi ho preso un kit per verniciatura pelle su un kit inglese e mi sono messo all'opera prima mano do colore con la spugna: colore ultimato con aerografo: verniciatura con trasparente opaco terminata con protettivo per pelle ma-fra charme: particolare modanatura posteriore con nero di fondo e opacizzante (in origine era beige): assemblaggio terminato (ho verniciato anche la cornice attorno al pulsante che era beige): montato. il colore purtroppo è leggermente più chiaro ma la differenza è molto meno marcata che in foto, ne rifarò qualcun'altra domani di giorno:
