Ahahahahah. E poi noi amanti del tuning per mettere 2 fari un pò più blu dobbiamo lottare. E a me i fari blu servono per illuminare la strada, non per girare intuilmente e illuminare i lati della strada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
se ti fermano digli "lo sapete che i led blu sono vietati?" vedi cosa ti rispondono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Dato il basso kilometraggio, mi sembrano eccessivi 8 kg di olio !!! Quando in famiglia avevamo la 520 6cil a carburatore , anche dopo 300000km e il montaggio dell'impianto a gas, il consumo dell'olio era nell'ordine di 1 lt ogni 10000 km . Quando l'abbiamo venduta a 450000km, il consumo era aumentato di pochissimo. Avevamo la 5° di riposo (era optional).
No. Prestazioni di tutto rispetto, è sempre reattiva di motore e consuma meno carburante rispetto all'inizio. Comunque usava un 15w50 minerale ed ora un 10w40 sintetico. Che possa dipendere dall'olio il consumo così eccessivo dello stesso?
E' un errore passare da un minerale a un sintetico, potresti aver staccato le morchie all'interno del motore andando a ostruire i condotti di lubrificazione. Il meccanico non ti ha proposto un lavaggio interno?
Lo so che potrebbe essere un errore. Che dite al prossimo cambio olio riprovo con un minerale? 15w50 minerali se ne trovano di buoni oli? Grazie.
L'olio che usavano non sò, si faceva il tagliando in conce BMW. Per quanto riguarda lo stile guida, all'epoca non c'erano autovelox, capisci a mè :wink: Fai conto che una volta ho fatto Venezia-Udine in 30/35 minuti
