ma H4 è una biluce, non può fare solo anabbagliante, non ha senso, la H4 fa anabbagliante ed abbagliante normalmente. a meno che non abbia due abbaglianti, con un filamento dell'H4 e con l'H1. non è che sono state adattate?
mi raccomando, che non si tagli un filo elettrico, dato che cmq poi sono certo che torni indietro, devi mantenere totalmente integro l'impiant originario, i cosiddetti professionisti, elettrauto, invece fanno sempre danni irreversibili causa la loro totale pigrizia, incompetenza ed incapacità.
Dal punto di vista tecnico: il faro parabolico non è adatto al montaggio degli xenon. Dal punto di vista legale: Beh, non è legale pertanto potresti ricevere una sanzione pecuniaria più sequestro del mezzo con passaggio dalla motorizzazione. :wink: Un consiglio che ti posso dare per non dare troppo nell'occhio e non andare oltre i 5.000k! Tieni conto che i fari originali allo xenon sono 4300k! :wink: Saluti caro!
Grazie Marco. Se tutto va bene e l'elettrauto effettua l'operazione in un futuro immediato, dovrei, a giorni, avere l'auto completa di kit xeno anabbagliante 6000k. L'assenza della parabola pare implichi una regolazione appropriata dei fari per non abbagliare le altre auto circolanti sulla strada. Il costo dovrebbe essere di Euro 140. Grazie a tutti voi per il vostro contributo. Ciao.
qualcosa di questo tipo dici? http://www.subito.it/accessori-auto/coppia-fari-lenticolari-kit-bixenon-fiat-panda-milano-17576958.htm
Ci mancherebbe. E' prezioso ogni contributo qui sul forum, magari fossero tutti come te. Ciao e grazie.
Ha tolto i coperchietti che si avvitano vicino ai fari ed ha fissato le 2 centraline sfruttando dei fori già presenti nel vano motore. Ha montato 2 portalampade per alloggiare le luci di posizione. In ogni caso il vano motore della mia auto è già " manomesso " causa impianto gpl e staccabatteria...
Dopo 11.963km circa ho fatto eseguire il cambio olio e relativo filtro. Ho fatto metter su il Bardahl XTC C60 10w40. In 11.963km circa percorsi, ho aggiunto quasi 8kg di olio, quindi avevo quasi sempre su olio " fresco ", tanto che oggi il meccanico, mentre ha gettato via l'olio esausto, mi ha fatto notare il colore dell'olio che era, nonostante tutto, nero tendente al giallo... Cercherò di verificare i consumi di olio con il nuovo...
Su strada e nel mio caso, ritengo le 6000k soddisfacenti. Sui cataloghi e nelle foto visionate sul web avevo l'impressione fossero bianche, mentre dal " vivo " mi sembrano bianche tendenti al blu. L'elettrauto, inoltre, ha regolato l'altezza in modo tale da non abbagliare eccessivamente gli altri utenti della strada e pare, tutto sommato, abbia svolto un buon lavoro, dato che fino ad ora, mi ha lampeggiato un solo ragazzo ma per segnalare la presenza di un auto blu con delle decalcomanìe particolari sulle fiancate e 2 appendici aerodinamiche sul tetto.
impianto elettrico? no sai, visto che lì gli elettrauto raggiungono il top del fare danno in modo demenziale...
rovinare un'impianto elettrico per montare un kit xeno lo vedo folle. sempre che non fosse già stato rovinato i precedenza per le alogene.
