La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

si si ..... come i PDC posteriori ke con il pakketto M nn si possono montare altrimenti nn funzionano, e poi alla fine montati, ma incollati con la plastica fusa sul listello originale forato invece di ordinare il listello predisposto .......e una volta segnalata la cosa, la risposta è stata ke il kit diceva di fare in quel modo .......Son gusti e punti di vista :wink:!! e cmq t STIMO MOLTO !!

xkè continui ad avere una fiducia disarmante verso le Conce BMW e x la tua filosofia d tutto originale BMW anke se in giro c'è componentistica migliore a prezzi inferiori :wink::wink:

 

Scusa perchè non funzionano ? Io li ho e vanno benissimo

 

Mah, c'è concessionaria e concessionaria, io mi ero informato per l'assetto performance per la mia e mi hanno detto che essendo msport non avrei dovuto montare il performance perché il mio è giù piu duro e basso, fai te...

 

...e kiedilo alle conce BMW !!! e poi dopo ke ero riuscito a fargli capire ke questa affermazione era una cazzata li hanno montati come detto sopra, ma ciò nn basta perkè il kit ke mi hanno montato è anke quello pseudouficiale , ma dico io quanto c voleva ad ordinare i pezzi originali e montarli!!! a saperlo andavo da un elettrauto ke alla fine costava meno e mi faceva anke il lavoro fatto meglio, visto ke il cicalino l'anno inboscato lato DX posteriore e nn si sente una cippa!! !!! lavoro fatto 2 anni fà e ogni volta ke lo vedo mi viene il nervoso!!!

 

Della serie "non mi va di montartelo"...

 

Ma neanche di ordinartelo e spillarti 1000 e passa euro forse

 

giusto un assetto puo' montare perchè per il resto.........

 

Me te lo hanno spacciato per originale ? anche perchè quello bmw usa le casse posteriori in stereofonia per sapere il lato che stai per toccare ed il volume lo regoli dalla radio

Per curiosità quanto di hanno preso ?

 

io ho una E46 qnd è totalmente indipendente dallo radio, e in origine il cicalino dovrebbe essere montato vicino il guidatore, ma visto ke loro hanno montato un kit universale approvato BMW il filo nn c arrivava e la spesa è stata di circa 300 eurozzi, sono andato a lamentarmi, ma secondo loro il lavoro è fatto bene e si sono attenuti scrupolosamente a quello ke diceva il compiuter x qnt riguarda i PDC universali, visto ke la mia gli originali NN LI POTEVA MONTARE (sempre a loro dire) a questo punto vedendo ke combattevo contro i mulini a vento ho preso e sono andato via !!!!!!!!

 

facevo prima ad ordinarmi i pezzi originali e fare il lavoro da solo, sicuramente sarebbe venuto 10000000000 volte meglio!!! e oltre a ciò mo ki glielo dice a tutti quelli ke hanno il pK M con PDC ke nn funzionano....., assurdo t giuro x il nervoso avrei preso una E46 con PK M e PDC di serie e gliel'avrei sbattuta in faccia x fargli capire ke è una cazzata!!!!!

 

Opss non avevo letto che avevi un E46

Sicuramente se facevi da te facevi meglio senza dubbio.

 

detto ciò auguro a MarcoM1 di avere MOOOOOOOOOLTA + fortuna d me :wink::wink:

 

puoi capitare di avere brutti episodi anche in bmw.. ma se rompono pagano per esperienze passate.. sotto questo aspetto sono veramente i migliori per quanto mi riguarda... per me chiunque puo' sbagliare.. basta che paga l'errore non faccio nessun problema... sono paziente basta risolvere tutto..

per il tutto originale bmw... mi piace perchè sono particolarmente bravi in quello che fanno.. e la qualità di quello che compro lo tocco con mano... come per i freni che per 2000 euro hanno dell'incredibile (in aftermarket brembo con 2000 euro non prendevi nemmeno solo il davanti a 6 pistoncini).. per il power kit.. con un sistema di raffreddamento studiato alla perfezione... la qualità anche della lavorazione del carbonio... o di altri particolari è veramente ai massimi livelli.... la perfezione e l'equilibrio hanno sicuramente un prezzo non indifferente hai perfettamente ragione.. ma non resistito a quel catalogo performance che ho nel cassetto da due anni.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

la stessa cosa che hanno detto a me quando volevo montare il power kit.. cioè che non gli andava perchè non sapevano dove mettere le mani... e che era meglio aspettare che lo montavano altre persone prima di prenderlo.. ho cambiato bmw e l'ho montato per primo in italia.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> mica ci si puo' fermare al primo rinco che apre bocca e gli da fiato.. come in bmw li puoi trovare ovunque i rinco... siamo circondati... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

bhè spero anche io.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Capisco il tuo entusiasmo ma mi pare che il sistema di raffreddamento dell'N54 sia tutt'altro che perfetto.:wink:

 

Effettivamente la qualità dei prodotti aftermarket Bmw non si discute, sono sempre componenti sì costosi ma di prim'ordine

 

Vero, però per 120d hanno tirato fuori un intercooler (quello del power kit) da togliersi il cappello :wink:

Ma tanto a te si sa che i trattori non ti piacciono

 

Bravo!:wink:

 

sul 135i/335i non lo so per il power kit.. per la mia 120d.. si sono veramente impegnati... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> infatti io parlo solo per le mie esperienze.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq ragazzi misa che la faccio bianca opaca! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> dopo l'assetto mi è tornato il tarlo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

che non migliora il raffreddamento ma al limite il rendimento................aggiungerei :wink:

 

nooooooooo marco se proprio la devi fare bianca falla lucida