La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Come ti trovi con i 19"?


Mi sembrano una misura davvero "esagerata", specie per l'uso stradale!

 


Che misure di gomme hai montato? Se l'hai già scritto mi sono perso il post :-)

 

Gran bella notizia, sono proprio contento

 

cattivo! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq non vengo perchè sto impicciatissimo per cose che non ti sto qui a dire.. e non posso praticamente uscire nemmeno per una cena fuori a roma figurati fare 300km per arrivare vicino ancona.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> ognuna ha le sue piccole complicazioni.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

pero' ti voglio bene lo stesso fede pure che sei scorbutico! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ti piacerebbe l'assetto performance è.. e non solo quello! sola! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> di la verità! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah leggendo alcuni post avevo capito che avevi montato i 19".


Più che sembrare grandi loro, credo sia l'assetto che li enfatizza!

 

ahahaha basta me la sto facendo sotto...povero...

 

mi fa piacerissimo fede che voui che vengo al pranzo... io pure voglio venire.. siete troppi forti! tvb! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ci provo a trovare un mezza soluzione.. non è detta l'ultima.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> rompervi dal vivo è una tentazione troppo forte!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq fede ma cambiare la convergenza stock, otre ok a migliorare la tenuta di strada.. ma non pregiudica l'usura precoce delle gomme? o sto dicendo una cag***ta?

 

Mio consiglio? Convergenza anteriore a zero, convergenza posteriore chiusa di 3 mm totali.

Camber anteriore non puoi regolarlo ora come ora ma conoscendo come funziona con le molle dovresti avere 1 grado davanti e 2 gradi dietro.

 

fede ma volendo prendere le molle h&r per risparmiare quei mille e passa euri di assetto performance..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi dicevi vanno bene per la mia.. ma qui dice vanno bene solo per 128i/135i....

http://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=4

le h&r oe sport spring... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma hai preso i camber plates? Se no come pensi di arrivare a 2°? Solo di molle non ci arrivi....

 

no non li ha presi.. ha fatto il braccino..

 

Bhe di camber io parlerei per singola ruota altrimenti non ci si trova più!

Altrimenti io ho 4° gradi di camber davanti.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

No scherzi a parte 1 grado per parte è la norma. Così come l'abbassamento che hai avuto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anteriore: 1° - +0.40 mm per parte di convergenza (chiusa)

Posteriore: 2° - +1.40 mm per parte di convergenza (chiusa)

Fidati che all'anteriore, se vuoi farla curvare, devi aprirla! Riguardo al camber, sono valori fittizzi in quanto vedi cosa riesci a leggere con le molle. -1.20° secondo me è poco comunque.

 

+ 0.40 mm per parte è chiusa, non è aperta tranquilla. Il fatto che ti manchi in inserimento è perchè manca di camber.

I 2° posteriori li sfrutti tutti in appoggio, specie nei curvoni ad alta velocità. Come grip si perde un pelino, anche se compensi con una convergenza più chiusa, ma guadagni abbastanza in stabilità e tenuta in appoggio.