La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Si parlava di ACCELERAZIONE e sensazione di spinta, per averne altrettanta con un'auto servono ben più di 500cv. E tu mi tiri fuori sto coso con 1000 cv...

 

lo fanno cabrio?

 

No ha l'hard top non vedi?

 

Devo dire che la differenza con la normale l'ho potuta verificare ieri sull'appennino, perchè per strada normale non avevo notato granchè invece sulle curve strette in autostrada la differenza si sente è sicuramente anche più reattiva..Ieri dopo pranzo a Pieve di Cento sono passato da un rotondone esagerato e invece di uscire l'ho rifatto tutto di traverso (tanto in settimana cambio le gomme) veramente godurioso.

 

Muccio hai notato che se l'auto dietro si è alzata di 0.3 - 0.5 mm?

 

parli della barra posteriore? quanto ci avete messo a montarla?

 

In effetti quando vedo la barra originale in garage mi viene da ridere...

 

La cannuccia

 

Eh, ci vuole coraggio a chiamarla "barra"...

 

Chi è che si è impossessato dell' account di Muccio135procedechespaccaigt2



BraFo Muccen......poi appena la provi con gomme serie di misura seria vedrai che differenza :wink:

 

E (immagino) devi ancora provarla con la pioggia.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS. sinceramente, ora che ci ho fatto la mano, non mi sembra nulla di "impressionante", non mi ricordo neppure più com'era prima...

 

Potremmo dire che gli basterebbe provare la mia, ma se glielo dico s'incazza

 

che ti avevo detto ???