La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

poi stai con la macchina sulle colonnette in garage???

 

stavo vedendo le tue foto del 135i.. messe per vendere i cerchi.. ti dico è gia magnifica cosi.. solo sapere che li sotto c'è un 3.000 con 306cv da stock... mi fa rabrividire solo al pensiero.. deve essere mostruoso come motore.. complimenti muccio!!! complimenti davvero!!! un sogno!!! grandissimo!!! macchina stupenda!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

apparte il rombo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e apparte arrivare fino al limitatore a 7.000 giri.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> tolti questi due piccolissimi particolari.. dalla tua 123d con modulo... che differenze senti? cioè prestazioni imparagonabili.. quello che ti volevo chiedere erano le senzazioni.. di un potente diesel come la tua 123d modulata.. e la 135i tutta stock come erogazione.. è piu' lineare l'erogazione del 135i.. meno brusca della 123d con modulo.. io parlo solo delle senzazioni di guida non delle prestazioni.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> paragonando una 123d modulata quindi bella cattivella.. invece che il 135i stock... insomma muccio posta qualche differenza che hai percepito... avendo provato le piu' potenti serie 1 diesel e benza.. che mostro di macchina.. complimenti ancora... sei un grande!!! un grandissimo!!! cmq quei cerchi non ci stanno male.. ci puoi mettere anche i 14 pollici.. sapere che è un 135i.. sentirlo quando cammini... ci stanno bene pure le borchie.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> tanti auguri per la car fede!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

occhio che forse confondi la "sensazione tiro di coppia" con la reale velocità che leggi sul contakm :wink:

 

ho capito la senzazione del gas ti sembra come io con lo sprint booster.. solo che lo sprint passati i 2/3 di acceleratore... se continui a premere la macchina sembra rallentare non accelerare.. perchè la corsa dell'acceleratore finisce prima.. invece col 135i continuano sia la corsa dell'acceleratore, sia l'accelerazione.. sia il contagiri.. che non finisce piu'.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ecco allora ho risolto il mio problema con lo sprint booster.. devo travasare la macchina su un bel 135i.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> che roba... complimenti... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

motere e auto da sogno!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sei un grande!!!

bhe ma io chiedevo a muccio le senzazioni.. mica le prestazioni.. chiaro che li il conta km schizza come una lancetta rotta verso il fondo scala.. è un 135i mica pizza e fichi.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Muccio posta un po' di foto dopo il montaggio!

... ma guarda cosa c'è dietro la prima foto

 

Chissà che sound adesso...

 

Allora è proprio una bella vaccata...

 

Esattamente

 

montati i coni?

 

Grande fede...li monti sabato quando siamo li giusto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ma se non hai un 3.000 con 306cv come muccio.. qualcosa per divertirsi lo stesso bisogna trovarla.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la macchina senza lo sprint sembra che non cammini.. provare per credere.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'erogazione cambia dal giorno alla notte.. se lo metti non lo spengi piu'... se io decido di accelerare.. premo giu' tutto e e schizzo via.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> come dico io si mette il resto delle macchine in pausa e parto!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> senza lo sprint c'è un ritardo evidente prima di partire da far rabbrividire... provalo... altro che storie.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> è un taglio.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la corsa ridotta dell'acceleratore c'è l'hai solo nelle marcie alte dalla 4 alla 6... perchè nelle prime tre marcie scatta sempre talmente tanto che la macchina va un missile.. poi in soprattutto in 5 e 6 si sente che l'acceleratore finsice prima... ma ti ripeto senza stai guidando un'altra macchina... nemmeno con le mappe dei migliori si riesce a ottenere quella senzazione di panico puro.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> un taglio.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

praticamente senza tu accelerei.. la macchina dopo qualche saltello di incertezza dell'acceleratore parte.. in quel frangete per partire hai perso mezzora di tempo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> fidati è impressionate.. se prima tu cominciavi a accelerare a 2000 giri.. oltre all'incertezza nell'accelerazione quindi lenta e poco piacevole.. arrivi che stai in pieno acceleratore almeno dopo 500/700 giri nella migliore delle ipotesi.. questo significa che oltre che hai perso tre ore per partire.. hai impiegato sempre tre ore pure per cominciare a camminare col gas tutto giu'.. invece io rispetto a una gemella senza lo sprint.. non solo parto immediatamente.. ma la mia piena accelerazione comincia 500/600 giri prima di te... perchè è come se tu fossi partito ad accelerare a 1800 giri per arrivare che stai premendo tutto il pedale finalmente a 2.500 giri.. mi sono spiegato? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> perchè io se parto a 2.000 giri a 2.100 sto a palla senza ritardi e con il gas a manetta.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> lo devi provare se parli cosi da profano dello sprint.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

fede compli per l'ultimo up... ora la macchina non fara' bordello.. di piu'!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ecco il nostro wsto italiano.. arriverai cosi anche tu.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> c'è lo auguriamo..

http://blog.wheelsto.com/2009/12/wsto-135i-v12-video.html

c'è gia il colore e il motore.... al resto manca poco e niente.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sei un grande.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se non erro hanno entrambe 400Nm di coppia (originali intendo)

purtroppo sono leggermente rovinati,io non so come lo abbiano trasportato quando lo comprai per fare una cosa del genere

Ad ogni modo,una volta montato,sentirai un leggero sibilo in abitacolo

 

I coni intendo....

A montarlo ci vogliono 10 minuti se non metti i convogliatori....con i convogliatori serve un po di piu:wink:

 

Scusate, mi son perso qualche post mi sa

Ma sti coni a cosa servirebbero?!