La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Per me ripeto è più che decente come stradale e in riferimento a quelle potenze :wink:

Però non tutti siamo uguali e guidiamo allo stesso modo(o meglio non tutti i gusti sono alla menta ).................... può essere che sono un fermone io

Stiracchierò ancora un pochino le Pzero perchè son sulle spese per la bianchina per i pss10 e altra robetta che stò aspettando dall'america, ma entro primavera le toyo saranno le mie stradali

 

L'unico che ha voluto farmi provare sei stato tu, ma ti ho detto di no

Simo non si trovano, mi hanno detto tutti che avevano disponibilità per metà febbraio ma erano rimaste poche gomme disponibili per cui andavano prenotate, anche con un acconto. Per ovvie ragioni ho scelto un'altra strada...

 

e hai fatto bene

Nel mio caso mal che vada rimetterò le RE050A RFT.................che ho trovato superlative anche con cavalleria leggermente fuori specifica

 

finalmente ci sei arrivato anche se so che la tua situazione di partenza, parlo di prezzo di acquisto dell'auto è stata molto favorevole e quindi le tue manovre hanno un senso

hai un problema di coppia troppa per la tua gommatura, se riesci a ripartire la potenza agli alti rinunciando un pò ai bassi, riuscirai a sfruttare a pieno tuttu i cavalli a diposizione, se fai una rullata sicuramente avrai dei picchi di potenza non indifferente che nonostante sia buona cosa, in molte situazioni come ogni cosa gli eccessi sono sempre difetti

 

Io le adoro le potenza, le posteriori le ho veramente finite e sull'asciutto tengono ancora alla grande, ieri in autobahn anche oltre i 230 in curva non facevano una grinza. Di contro, sul bagnato sono diventate pericolose, entra il controllo di trazione in accelerazione anche in 4^...

 

devi cambiare spalla a sto punto una 265 al posteriore è di rito

 

le strade sono veramente poche arrivate a sto punto, comunque secondo me qualcosa non quadra sulla gestione della potenza, dalla rullata sarà tutto più chiaro sicuramente

 

Concordo con te, anche a me sono piaciute le RE050 RF, tranne sul bagnato che le trovo poco comunicative.:wink:

Hai deciso per il pss10? dall'america?

 

gimax che modello di toyo hai intenzione di provare? grazie

 

Però sul bagnato anche le panda ti passano sulle orecchie..

 

Già togliere quelle caciotte di Falken e mettere una gomma decente (senza arrivare alle simislick che comunque nelle nostre misure latitano) aiuta parecchio.

 

Uno specialista dell'asciutto.

Allora è pure peggio con le semislick: se in una giornata asciutta ti trovi una curva bagnata?

Per curiosità, che angoli hai al posteriore?

 

Si alla fine sì :wink:..........................probabilmente mi unisco al gruppo d'acquisto degli emmari o li prendo dal tedesco di cui mi ha parlato Gabo, per il montaggio ti spiegherò

Dall'america aspetto altra roba per il motore :wink:

Proxes T1 sport

Quello gli succede anche sull'asciutto....................è abituato ormai

 

segui il mio esempio, io sinceramente tra il mangiare un'aragosta e bere champagne oppure mangiare un bel trancio di pizza calla con la mortatella e bere cocacola ...... preferisco la seconda, sicuramente ti saziano maggiormente :wink:, poi come dici tu se uno ha la boccuccia altolocata quelli son gusti, ma poi nn ci lamentiamo se uno và via da tavola ancora affamato

al momento sono arrivati a 440/450 cv causa TA :wink:

be alla fine è pure giusto ke ogniuno porta l'acqua al propio mulino, ci mankerebbe ke uno compra un 135i lo akkitta tutto e poi dice pure ke nn cammina, cmq attento calcola ke hai fatto nomi grossi :wink: