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La mia BM320! 170CV da usare a capelli al vento!

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da Barto89, 1 Luglio 2012.

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  1. 8 Luglio 2013 #341
    ilbmwista

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    9 Dicembre 2008
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    Bmw 320ci E46///M
    La mia BM320! 170CV da usare a capelli al vento!

    Esattamente!;-)
     
  2. 9 Luglio 2013 #342
    Barto89

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    avevo le candele finite, ma il problema a gpl non me l'han risolto. comunque mi son fatto vedere il foglio della diagnosi, ma non c'erano quei codici P o MS....

    i codici dme che risultavano erano:

    00F1: erregolarità cilindro 4

    007B: Attivazione curva caratteristica

    00CA: Preparazione miscela bancata 1 su finecorsa regolazione
     
  3. 10 Luglio 2013 #343
    ilbmwista

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    Bmw 320ci E46///M
    Bene, per le candele ti avevo già accennato su FB.

    Per i codici bisognerebbe fare una ricerca approfondita, ma giusto per curiosità perchè mi sembra di capire adesso non hai più errori memorizzati e non hai spie accese a quadro , vero ?
     
  4. 10 Luglio 2013 #344
    Barto89

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    vero, adesso se vado a benzina non ho piu spie accese....ma a gpl mi si ripresenta il solito problema....domani chiamerò l'impiantista per sentire che mi dice...non voglio essere rimbalzato da un'officina all'altra
     
    • Armec
  5. 10 Luglio 2013 #345
    ilbmwista

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    Anche andando a GPL non ti compare nessuna SPIA accesa ? (nel caso prova ad utilizzarla solo a GPL) e fai fare diagnosi. vedi se sono memorizzati errori.
     
  6. 10 Luglio 2013 #346
    Barto89

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    eh sai cosa? a gpl mi si accende la spia motore e mi va a 5, ma non posso portarla a fare la diagnosi bmw perche a detta loro non possono farla a causa di un filo dell'impianto che deve essere tagliato...-.- e a me mi pare abbastanza strano....
     
  7. 10 Luglio 2013 #347
    ilbmwista

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    questi impianti a GPL.........ma lasciateli stare......per me la causa è lui.
     
  8. 10 Luglio 2013 #348
    Barto89

    Barto89 Direttore Corse

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    anche diego89rsm ha il mio stesso motore e stesso impianto, quindi è qualcosa nel mio che non va, non dell'impianto in generale, perche lui di problemi non ne ha..
     
  9. 10 Luglio 2013 #349
    ilbmwista

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    Bmw 320ci E46///M
    Sì, il problema è che quando monti un impianto GPL, è cosa VITALE appoggiarsi in caso di problemi, regolazioni o altro a persone competenti, ed a quanto pare ce ne sono pochi competenti nel campo....
     
  10. 10 Luglio 2013 #350
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Quoto, ho avuto pessime esperienze in passato sull'impianto della mia Golf IV. Quello che risparmiavo dal benzinaio lo spendevo dall'impiantista!
     
  11. 10 Agosto 2013 #351
    Barto89

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    intanto per scrupolo ho cambiato i 6 iniettori del gpl, in garanzia
     
  12. 12 Agosto 2013 #352
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    18 Agosto 2011
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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Ora è migliorata?
     
  13. 12 Agosto 2013 #353
    Barto89

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    al ritorno non mi ha dato problemi. sta sera appena finisco di studiare vado a fare un test un po piu serio, sperando che non mi fermino che la revisione ce l'ho domattina :biggrin:
     
  14. 17 Agosto 2013 #354
    ilbmwista

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    Bmw 320ci E46///M
    ....mbè? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  15. 1 Settembre 2013 #355
    Barto89

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    a breve un probabile volante M :cool:
     
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  16. 2 Settembre 2013 #356
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Bello :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se ti servono i comandi fammi un fischio!!!
     
  17. 3 Settembre 2013 #357
    Barto89

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    quello che ho trovato è completo airbag a parte
     
  18. 4 Settembre 2013 #358
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    L'airbag del tuo va bene? Hai già il volante sport?
     
  19. 4 Settembre 2013 #359
    Barto89

    Barto89 Direttore Corse

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    e46 Clochard =)
    si ho gia lo sport
     
  20. 4 Settembre 2013 #360
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Allora ti basta un cacciavite piano lungo e una chiave a bussola da 16 (o da 17 non ricordo più) per il resto è tutto identico.

    Se la piastra di attacco dell'air-bag fosse rovinata, puoi drizzarla o mettere quella dello sport, tanto sono uguali.

    Quando stacchi l'air-bag ricordati di non accendere il quadro per nessun motivo finché non lo avrai ricollegato...

    e dato che ci sei, prima di montare il tutto, pulisci i contatti del clacson, poi mettici un lieve velo di grasso, li preservi dall'ossidazione.

    Qui sotto metto il link con il lavoro che ho fatto per montare il mio M così vedi qual'era la piastra di cui ti parlavo sopra...

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?87690-Reportage-Installazione-comandi-al-volante-per-E46&p=6295998&viewfull=1#post6295998
     
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