**la mia bm,nuovi up-grade , argomenti e discussioni generali bmw e46**

Hey io ho appena ordinato dei forati in Inghilterra, marca sconosciuta, esperienza positiva però.....cosmy li ha testati per benino :-) e poi va anche a sedere....io monto gli originali ate, hanno 10k km e ne ho stortato uno credo andando al lavaggio con i freni ancora caldi (lavaggio a spruzzo chiaramente i rulli la mia bm non sa nemmeno che ci sono....)....poi scegli anche come li vuoi, se solo forati, baffati, forati e baffati....prezzo come un paio di originali.

Posso abbinargli una pastiglia più morbida? Mi scoccia buttare le mie, sono nuove e senza solchi....potendo le recupererei.

 

Zeus girami il link

 

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a Zena oggi è prevista pioggia! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questi sono quelli per la tua, solo forati, nel caso gli dici se li vuoi anche baffati o solo baffati, con 100 euro spedizione inclusa li hai a casa ;-)

Cosmy mi diceva che la ditta che li produce è italiana.

http://www.ebay.it/itm/BMW-3-Series-E46-320d-9-01-Drilled-Front-Brake-Discs-/180462994905?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a046ec5d9

 

questi sono mintibitz... i miei sono mtec...

 

Ahhhhhh ok allora non sono gli stessi! Farò io da test :-) anzi cerco in rete un pò di info e qualche opinione. Eppure mi sembra simile l'annuncio.....sbaglio?

 

...ma quindi 'sti mtec sono buoni??

cioè l'ho chiesto io ieri OVUNQUE prima di comprare dei banalissimi BOSCH allo stesso prezzo e nessuno m'ha risposto!!!!

 

Guarda che io sappia quando un veditore ha 6000 feedback positivi vende e vende bene...poi può succedere che dopo un mese li deformo ma è successo anche con gli Ate originali....mi spiace non averti letto prima

 

Beh costano una fesseria e questo mi fa storcere un po il naso però ci sarai tu a far da tester cmq a parte gli scherzi esteticamente sono bellissimi poi ci dici come ti sarai trovato

 

e ti pareva che non uscisse fuori qualche problem...... mannaggia, sicuramente anche io avrò poi problemi.....

 

ciao Walter, spero che la discussione a cui ti riferivi sia questa.

ma devi smontare la molla o l'ammortizatore?

qui,al capitolo 8 trovi la procedura per lo smontaggio dei componenti sosp.post.

http://www.megaupload.com/?d=IQKIA1KL

 

ho aggiunto un link nel mio messaggio precedente

 

trovi la procedura anche qui, al capitolo sospensioni; oltre alla procedura per regolare anche la geometria..

http://www.megaupload.com/?d=UTYX1EC2