la mia belva nera: Beatrice..

non pensare che siano così affidabili i piezo... sulle audi da 170cv saltano ogni 3x2.. e sono 500 euro ogni volta

 

lo so asèn ma mica li fanno in bmw, li farà sempre la bosch

 

maaaaa fatto o no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

in che senso? che è sotto i ferri o non sai se riesci sta settimana?

 

no 231cv e 286cv sono piezo, solo il 272cv 218cv e 204cv monta inniettori a solenoide , comunque per me non e un problema ,i miei sono maggiorati, come pure la pompa,

 

i piezo hanno stessa struttura esterna montano tranquillamente, e la pompa che e diversa per il 286cv mi sembra, pensa che i piezo del 231cv montano sulla mia che e 204cv , ma la mia centralina non puo gestirli, ma ho risolto maggiorando i miei, ora giro a + 1800bar contro i 1600bar, originali, di cui a questi bar 1600 gira il 286cv 272cv 231cv e il resto,, il 299cv che hanno fatto in seguito gira di rauil a 18900bar ,mentre il 313cv gira a 2000bar,

 

il piezo rispetto a quello con solenoide e un po piu delicato e raffinato, ma niente di che

 

Peccato che il 231 non li abbiano piezo ma a solenoide.....

 

informati meglio, vedi che sono piezo, monta lo stressa pompa del 286cv e stessi inniettori piezo ,

 

comunque come diceva gabo i 400cv son fattibili, perchè se lui ora gira affidabile con 360cv e ha solo intercooler e rimappatura (non so che a pressione turbo e che incrementi di gasolio), liberando lo scarico può alzare ancora un pò di pressione e dare ancora + gasolio e arriva ai 400cv.

non se ne vedono tanto in giro perchè la gente col diesel è ottusa...vuole 1020cv di sola mappa e basta senza toccare una vite.

 

io stavo solo dicendo che non ce bisogno di modificare la turbina per arrivare a 400cv,

 

si, infatti se mettesse un downpipe e facesse rivedere la mappa ci arriverebbe

 

pero ancora devo vederne una con 400cv, grafico compreso,forse ci arrivo prima io

 

Io invece dubito che possa arrivare a 400cv effettivi,è vero che attualmente dispone di 360 cv,ma con una centralina cmq tirata(+80 cv).

Liberando lo scarico non prendi 40 cv.

Certo tirando a morire la centralina magari ci arrivi ma rischieresti troppo,il giusto con la modifica allo scarico è stare sui 380cv secondo me.