la mia belva nera: Beatrice..

Joh praticamente quindi saremmo solo io e te ... rimandiamo? Me ne andrò a sciare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

R: la mia belva nera: Beatrice..

Ho sempre letto che il tempo da 100 a 200 veniva preso con partenza da 100 costanti, marcia migliore per spingere in coppia e giú gas. Tutto quá. Se poi il discorso é basato su chi ha ragione perché cosí dev'essere, allora mi tiro fuori. Senza rancori per nessuno ovviamente

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

la mia belva nera: Beatrice..

Le sue parole sono state:

"Sono anti diesel per natura, ma questo è un gran bel mezzo se dovessi fare tutti i km all'anno come te" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Se li avessi te li presterei volentieri

 

Per il differenziale sulla mia cosa ci andrebbe di soldi???

 

un 2000€ per una cosa fatta bene!

 

Differenziale e manodopera?????

 

sisi tutto montato..sono 1400 di differenziale e poi lo si deve montare e settare

 

Gli altro 8000 sono per il convertitore maggiorato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bhe 2000 per un differenziale non e' malvagio,pensavo di piu'.................eventuali problemi che possono insorgere???Oltre ovviamnte alla fine delle gomme

 

per evitare qualsiasi ragionamento (il mio motore ad esempio non è pronto come il tuo, ho i rapporti corti, ho i rapporti lunghi ecc...) si prende il tempo partendo dalla marcia e dai giri che uno reputa più vantaggiosi,

vano fatte delle prove, il tempo migliore che tu ottiene lo si confronta col tempo migliore degli altri

il 100-200 si fa sempre in questo modo

se hai una seconda da 80km/h ovviamente non parti dalla seconda per perdere tempo nel cambio marcia specie nei diesel che hanno coppia da vendere si parte da 50-60 in terza (con cambio auto va provato che non scali marcia col kick-down)

sugli aspirati prestazionali con seconda da oltre 100km/ si parte da quella di solito perchè partire dalla terza sarebbe sotto regime di potenza massima

comunque vanno fatte delle prove, valutare se conviene sopportare un cambio marcia o partire diretti dal rapporto superiore

 

Non fa na piega....straquoto!!!

 

Mi sembra un ragionamento giustissimo... alla fine bisogna valutare la potenza e non la tecnica usata per arrivare al risultato... la macchina è sempre la stessa! Comunque io provo da 0-10km/h cosi magari vi sto dietro con sti numeri ok? ahhahahaha

 

Si, poi me lo dici valutando le gomme posteriori dopo 4000/5000km o nei parcheggi tutto sottosterzo nei centri commerciali