la mia belva nera: Beatrice..

...no' lo shuttle e' quello che si sgnacia,....e quindi e' piu' piccolo.......hai presente il missile,...porta la scritta del progetto,e sotto la sigla del prototipo che sgancia,...che me sgancio da solo???

.....chetteridi leggi su'!!!

 

Ma dici davvero?

 

Aaaaah, la duplice funzione del doppio tetto: ejettamento & tabagismo !!!

 

...no caxxo intendo che sgancio il 335 d ad una cera velocita' e poi proseguo la corsa!!!

 

Aaaaah, m' ero dimenticato una chicchetta della Bea: vetrofania sul deflettorino portiera passeggero sx (immagino anche nell' altra !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) Joh335d con silhouette, realizzata benissimo !!!

 

curioso di vedere pure io

 

joh intendi questa?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224387-Vi-piacerebbero-degli-adesivi-con-Nickname-personalizzato

 

Io direi che ne ha di più.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e vi dirò che a mio parere (di quasi profana) con le ultime modifiche la bea spinge molto di più ma allo stesso tempo è più lineare.. prima mi sembrava molto più "nervosa" in accelerazione...

 

......ma salve,dove eravate finiti??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

....e brava fede,...in effetti e' vero eliminando catalizzatori e fap,....si sente di piu' la linearita' perche' sfoga appieno....complimenti!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

con o senza dpf va tale e quale, provato di persona nella mia...mantenendo il kat di serie. forse gli incrementi le sentite quando levate kat e dpf assieme.

 

certo che se avessi fatto le foto senza 1000 riflessi, si capirebbe un pò di più......................

 

Il ragazzo ha scoperto instagram /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

È la prima volta che sento che non cambia niente