La mia 335xi E92 Msport...

Si Matte, mi hanno fatto lo stesso prezzo che facevano a te ma me lo hanno spedito il giorno dopo!

Ho parlato con il proprietario della TuningWerk, lui mi ha detto che loro dopo i 450CV (cambiano solo dp,ic e tutto il sistema di raffreddamento) problemi non ce ne sono, mi ha ripetuto più volte che loro hanno fatto un sacco di test e il cambio automatico non ha mai avuto problemi fino a 600CV.

Pero per arrivare ai 600 mi ha detto che bisogna aprire il motore e cambiare un sacco di cose...una modifica da 30000€ circa!!! :tek:

Confermo come dice Loris che l'ultima volta abbiamo rullato 425CV però adesso ho fatto portare un po' giù le pressioni delle turbine in vista dell'estate, ma comunque mi hanno detto che sarà scesa di circa 8-10CV.

Comunque differenze non ne ho notate montando l'ic nuovo, ho fatto il Maloja a bomba con una RS6 (32km fatti con 11L di benza 100 ottani)e chi conosce il Maloja sa bene come sale e che si fa tutto in seconda e terza, la temperatura dell'olio non è mai salita a più di 125C (anche se so che questo non è un beneficio dell'ic)

 

Quando sono andato in pista arrivavo tranquillamente a 140C...in cosa hai sentito la differenza?

 

Fai conto che mettendoci un radiatorino supplementare dell'olio aumenti del 100% la massa che raffreddi e poi aggiungendo ventolone e radiatore dell'acqua del 40% più grande mi hanno assicurato che non si riescono più a superare i 120C ( mi hanno detto che se vado al Nardo ai 300 km/h per 10 minuti allora arriva a 130C )

 

Loris io ho parlato al telefono con lui...comunque loro mettono il radiatorino dell olio dove la bmw mette quello dell acqua del PK. Poi logicamente tirano via il radiatore del acqua originale e ne mettono uno maggiorato.

Gianluca, "senza problemi" è relativo, nel senso che stiamo parlando di una modifica da 30000€ come avevo scritto...

 

Scusate ragazzi ma adesso ho poco tempo purtroppo...la macchina comunque è spettacolare adesso, sono strafelice dell`assetto anche se davanti è rimasta leggermente più alta rispetto dietro.E te con le nuove modifiche???

 

Grazie Ale! :wink::wink::wink:

Lele, quando vuoi chiamami pure...al massimo chiedi a Cristopher il mio numero svizzero!Per il resto tutto bene?se mi dite quando si fa il giro potrei esserci anche io...

 

Ragazzi ho un piccolo quesito...quando la macchina supera i 110C di temperatura dell'olio iniziano a fischiarmi le turbine, la cosa strana è che lo fa solo dopo i 110C e non prima!Logicamente dopo i 110C lo fa sempre.

Potrebbero essere le westgate che stanno partendo?

Non riesco proprio a capire il motivo...

 

il 21/22 ci dovrei essere Loris...pressione turbine non la so ma le abbiamo abbassate!

Forse il fatto che non ho i manicotti di silicone