La mia 335xi E92 Msport...

Su quali basi lo dici??

bielle e pistoni senno' il motore lo spacchi!

te lo dice un ingegnere meccanico! fidati!!

I motori hanno un margine di sicurezza cn cui vengono progettati ma la tua previsione è passare dai 306 cv teorici a 460 cv cioè equivale a dire circa 1,5 volte

 

In effetti da 300 a 500 mi sembrava un po' tantino ... e poi prima 400 CV bisogna imparare bene ad usarli e scaricarli a terra ... a meno che si faccia solo la corsa a "chi ce l'ha più lungo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

Ma tu intendi lo Sprintfilter Supercompetition a pannello? Strano perché la stessa casa mi ha detto che non c'è ... come capisco qual è il mio? Devo per forza smontare?

 

Da RealOEM il disegno è rettangolare ... ma la misura ti risulta come la Vostra? Continua a farmi strano che il produttore comunque mi dicesse che per ora non ci sono ancora ... tu dove li trovi?! ...

 

allora l'N54 è un motore meraviglioso ed in effetti gira bene fino a potenze molto piu' elevate di quella stock. Sono motori che con una preparazione fatta bene durano e vanno da dio!! Il mio intervento è volto a dirti " si ci puoi arrivare" ma stai attento che devi adattare il tutto per reggere quella potenza! tt qui!! seguo interessato

Ciao ciao

 

no! un Ic maggiorato di sicuro ti comporta benefici e quel motore se spinto ne ha bisogno!

Poi ti consiglierei il kit con il metanolo

C'è il topic specifico per il tuo motore e dove ci sono info fornite da persone molto piu' esperte di me su quel motore

 

Sostanzialmente ad abbassare le temperature di combustione...:wink:

 

ecco questi discorsi mi fanno sentire un po'(tanto)indietro!nella mia completa ignoranza pensavo che con potenze così su meccanica di serie al primo affondo lasciassi per terra lì pistoni e bielle tipo cartone animato...

claudino ma tu hai cambio manuale o automatico?

seguo con curiosità la cura steroidea di cavalli :wink:

 

la mia è fine 2008, una delle prime restyling. il filtro è trapezoidale, e mi interessa appunto il filtro aria sportivo a secco, non voglio quello da oliare

 

guarda io di quel motore ( che è uno dei migliori motori degli ultimi anni tra tutte le marche) non conosco tutti i segreti come altri ma, nonostante sappia che ha un gran potenziale, sicuramente 360-380 non li sente nemmeno ma quando cominci a parlare di 460 cv come già detto si parla di 1.5 volte di piu' e quindi per fare un lavoro come si deve a parer mio dovresti pensare a tutto compreso lavorare il motore da dentro!

 

We ma hai visto il messaggio???

 

Motul Gear 300!