La mia 320si Limited Edition

Un po' di presentazione per chi non la conosce..

Destinazione Mondiale turismo. Bmw presenta una Serie 3 in edizione limitata orietata allo sport dalla quale discende direttamente l’auto da corsa che correrà nel campionato FIA WTCC 2006. Saranno solo 2.600 le 320si che verranno prodotte, dotate di un due litri da 173 Cv a 7.000 giri e 225 km/h di velocità massima. Lo 0-100 km/h viene coperto in 8,1 secondi. La versione da corsa, invece, avrà non meno di 275 Cv.

Le sospensioni hanno l’assetto sportivo M Sport, il pacchetto estetico comprende paraurti e minigonne modificati, sedili sportivi, volante M in pelle, fendinebbia e finiture interne in alluminio. Poi ruote da 18 pollici con pneumatici differenziati (225/40 R18 all’avantreno e 255/35 R18 al retrotreno). I cerchi sfoggiano il logo Bmw Motorsport, lo stesso delle vetture partecipanti al WTCC FIA.

Il piatto forte di questa Serie 3 sta tutto nel motore: rispetto al modello di serie, in questo quattro cilindri ad alti regimi l’alesaggio è maggiorato di un millimetro a 85 mm, mentre la corsa è stata ridotta di 2 millimetri ad 88 mm. Invece che su rivestimenti interni in ghisa dei cilindri, i pistoni scorrono su rivestimenti speciali in lega di alluminio ricavati nel blocco motore.

Inoltre, i tecnici Bmw hanno deciso di non usare il sistema Valvetronic. Hanno invece optato per una gestione tradizionale delle valvole con due alberi a camme in testa, bilancieri e quattro valvole per cilindro. Rinunciando così a numerosi componenti mobili, il movimento delle valvole garantisce maggior rigidità, anche ai più elevati regimi – sia nell'edizione limitata sia nelle vetture da gara.

La testa dei cilindri è del tutto nuova, con le fusioni grezze provenienti dalla fonderia di Formula 1 dello stabilimento della BMW di Landshut, mentre i motori sono in gran parte costruiti a mano nello stabilimento motori di Hams Hall, da dove vengono spediti direttamente a Monaco.



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Grazie a tutti.. mi fa molto piacere sia così apprezzata.. visto ciò lavorato e speso parecchio dietro.. tagliandino tranquillo non c'è più assieme alle palpebre.. [emoji16]

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Il Cofano è in carbonio e leggerissimo.. comunque ho tenuto tutti i pezzi originali..[emoji57][emoji106]

Eh sì.. i 220 o 230 ci stavano tutti.. peccato..

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