La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

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Bellissima Ale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Hai trovato come fare per gli specchietti, per cambiare i poli?

 

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Per carità Joh.....sull'M3 stanno meglio....ma rispetto ai nostri"padelloni" sono un bel salto in avanti!

 

Noto adesso che Ale ha cambiato il titolo del 3D!!!Cosa vuol dire che non e' larga???Larghezza serie 3 cabrio 1,961 mt,larghezza M3 cabrio(coupe') 1,976...anche la carreggiata e' leggermente piu' larga.......secondo me il problema e' l'altezza da terra el aMh ai passaruota piu' mombati nient'altro.......gli specchi M sono puro spettacolo, le padelle che ho su io fanno pena!!!

 

ale stupenda.

l'assetto però ti penalizza parecchio!

che canale hai di cerchio al posteriore?non mi sembrano molto concavi.

 

Ale, veramente veramente bella!!!!

Per me è già perfetta così......;-)

 

quoto i passaruota bombati .....sono la morte!!!!:sbav:

strano hai anche canale 9,5 forse le foto ingannano.

 

Un assetto e distanziali(forse)e non hai niente da invidiare ad una M(eseticamente parlando)ANZI,la M e' cosi',questa l'hai fatta tu modificandola e personalizzandola....si belli i passaruota M.....ma dopo che ho visto il Prima e Dopo di Matteo non credo ci sia piu' tanto da invidiare,mi saro' fissato ma quella macchina mi ha stupito,ha una linea della madonna.... personalmente la preferisco ,come impostazione estetica ,alla M.......ha fascino e personalita',bravo Matteo.....!!!!Per sto assetto ormai ci sono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh i 420 cv sono un dato e non si puo' negare,anche perche' come si fa.........ma ti ripeto a me piace vedere le modifiche su una macchina(e su qualsiasi altra cosa)perche' capisci la passione della persona che ha per quell'oggetto,il tempo che dedichi nella scelta dei pezzi,le foto che vai a cercare per capire come puo' stare un cerchio,l'aumento delle prestazioni,il cambio del sound....sinceramente e' piu' interessante vedere una bella auto con delle belle modifiche(non schifezze eh,ma roba seria)capire che cosa ha cambiato,magari vedere il prima e dopo(a me questo aspetto fa impazzire!!!) che una M stock!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=426165424097479&set=a.182675885113102.37123.182668451780512&type=1&theater

che fai gay la metti su FB /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che procione

 

No, io, per quanto mi sia fatto prendere per bene dalla voglia di modifiche, non posso non apprezzare maggiormente un prodotto stock come la M3 V8 con i suoi 420cv, specie per quella ciclistica e quell'assetto così affilati ed equilibrati nel contempo che solo anni di ricerca ed applicazione della divisione M possono conseguire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ANvedi sto Procione!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />comunque hai scelto la foto piu' bella per FB..........immaginatela assettata......mamma mia..........dai che quando torni dal Mozambico passo da te e proviamo sta rampa......e poi ho gia' il link pronto per l'assetto col prezzo piu' basso(grazie al buon Gianlu),oggi ho ricontattato il tipo per farmi dire quando sara' disponibile...se ti interessa ho anche altri prezzi dei regolabili...sono di luglio ma piu' o meno.........

 

Pero' tamarrare l'auto non ha prezzo.....sulla M tocca andare giu' di modifiche pesanti.....

 

Appunto! Io una M3 la lascerei così, liscia liscia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Chissà, magari un domani un bell'usatone... Magari E.90 così c'ho pure l'accesso più agevole alla panchetta posteriore per i pargoli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />