La Mia 320D E92... Poco Attiva Molto Performance E Un Pò Individual...

teoricamente non dovebbe essere necessaria nessuna codifica, vedremo quando arriva.

intanto il tipo che mi sta facendo i fondini mi hainviato una bozza e manca solo la stampa definitiva.

 

li ho fatti fare qui

http://www.wunschtacho.de/

 

no solo la bozza postata prima, mi dovrebbero arrivarela settimana prossima

 

Archiviato il bimmerfest è già tempo di nuovi up in vista dell'anno prossimo...

Arrivati i fondini, domani vado in posta a ritirarli sono proprio curioso di vedere come sono

 

quelli ci sono già

 

Si l'assetto l'ho fatto mesi fa in primavera, B8 + molle H&R versione low -60-40 rispetto all m-sport è molto piu rigido ma ti ci abitui,

è proprio al limite per uso stradale piu di così non si può scendere.

quando uso la fiesta di mio padre mi sembra di viaggiare in una berlina di lusso , con la mia sento ogni asperità del terreno.

Comunque in pista a modena ho fatto circa 7 secondi in meno rispetto all'anno scorso, e avevo assetto come descritto sopra + barra duomi performance al posto dell m-sport e centralina mappata soft 200cv senza DPF al posto del modulo cntech settato standard per uso con DPF gomme non premium come l'anno scorso.

la lama l'ho parcheggiata in garage dopo che l'ho tagliata in due e unita, dovrei verniciarla nero lucida dal carrozziere e poi provare a montarla, ho provato solo ad appoggiarla ma l'effetto non mi soddisfa molto, magari da montata è meglio.

Ho visto al bimmerfest la lama di [MENTION=57274]John Sylar[/MENTION] in carbonio verniciata nera ed è praticamente come la mia solo che lui ha para LCI e senza splitter secondo me sta meglio, ma anche lui ha due buchi aperti tra la parte sotto il fendinebbia e la bocca centrale e anche la sua lama tende a puntare verso l'alto non rimanendo parallela al terreno ma questo credo sia un problema comune infatti anche la lame piccola quella performance nel paraurti LCI di [MENTION=48318]gianluca_1986[/MENTION] punta leggermente verso l'alto.

comunque i cerchi CVT mi lasciavano un po perplesso ma visti dal vero sulla macchina di john sylar mi sono piaciuti molto e se non sbaglio ha vinto un premio

con la sua auto, ma ero in pista e non ho visto.

 

aaa ok, la tua non è molto grande e non si vede a meno che uno la guardi da vicino ma l'altro modello essendo lungo come tutto il paraurti si nota di +

 

intanto nuovo up...