La Mia 320D E92... Poco Attiva Molto Performance E Un Pò Individual...

forse saranno un po rumorosi, ma non penso come quelli che ho adesso che prima che smttessero di fare more ho dovuto fare 100.000 km

 

adeso ho gli mtec brake presi in Inghilterra, se no sbaglio hanno i fori di 5 invece che 4 dei performace e gli smussi sono molto più grandi e profondi che i performnce, anche la baffatura è maggiore

hanno fatto rumore per parecchio tempo prima di consumarsi ben bene e smettere di fare rumore, all'inizio quando frenavo sembrava un aereo in decollo

 

Impianto performance è stato testato e ha superato la fase di rodaggio,



per ora non l'ho testato a fondo visto che ho fatto 80% autostrada e poi non ero solo e non potevo fare frenate al limite, per ora differenze di frenata/spazio di arresto non ne ho

notate ma come ho detto non l'ho provato al limite, comunque silenziosissimo anche dopo aver allargato i fori a 6.5mm rispetto ai dischi che avevo prima tutta un altra storia

prima il rumore in frenata era davvero esagerato, adesso bisogna codificarlo, sempre che serva a qualcosa, poi provarlo per bene.

aspetto di dare una lavata alla macchina e poi faccio alcun e foto, dopo + di 4500 km è in condizioni pietose

 

no niente era montato male, slo che lo spurgo l'ho fatto manualmente e non era fatto bene, il meccanico l'ha fatto con la macchin apposta e ha fatto il giro 3 volte di tutte le pinze prima che fosse ok. io a farlo a mano per fare girare tutto l'holio che ha fatto girare con la macchina apposita ci avrei messo 1 settimana.

Codifica devo cercare qualcuno della zona che me la faccia a prezzo d'amico, anche perchè non vi è altra soluzione in bmw non la fanno

 

Aaa allora neppure tu hai codificato. Pure la mia e 320

Non sai se esiste il codice solo per l anteriore

 

vedrò se riesco a trovare qualcuno che me la codifica, almeno come se fosse montato slo l'anteriore.

ho provato la macchina e a velocità normale nessun problema frena come prima ma se freno giu tutto l ABS mi sembra entri in funzione troppo presto

magari srà una mia senzasione oppure è dovuto dalla maggior forza dell'impianto frenante e proprio per questo serve la codifica.

intanto nell'attesa nuovo up fatto costruire su misura, quello della foto è per serie1

ma l mio sarà praticamente uguale, solo che gli anelli saranno completamente rotondi e non tagliati come qulli della serie 1, indicatore carburante sulla sx e consumo istantaneo sulla dx, velocità e giri come l'originale 4l

 

no gli ho fatti fare su un sito dedicato, e i miei non gli ho smontati.

comunque non ècosi facile realizzarli perchè alcune parti sono semitrasparenti e comunque lasciano passare la luce dei led posti sotto

penso che siano fatti di piu strati incollati insieme.