La mia 320d E92 LCI Msport! :)

Hahahahaha... quale sublime visione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si si sono fuori garanzia... La catena è silenziosa e non da apparentemente alcun problema, l'ultimo tagliando (il primo da quando ho comprato l'auto) l'ho fatto a 100k tondi tondi, e in tale occasione ho richiesto un check up completo della vettura. Mi hanno solo cambiato le pastiglie posteriori, per il resto mi hanno detto che la macchina gode di buona salute /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Solo che ho la "sindrome da n47", sono sempre sul chi va là...

 

Ragazzi le ferie stanno per finire e al mio rientro urge un bel tagliandone alla biancozza. Volevo procedere al cambio dell'olio motore, olio freni ,olio cambio e olio differenziale.

Mentre per l'olio motore e l'olio freni sono praticamente sicuro della scelta (Bardahl Technos C60 5W30 mSAPS per il primo e MOTUL RBF 600 per il secondo), ho qualche dubbio per l'olio cambio e olio differenziale. Rimango su MOTUL o consigliate anche altri marchi (Royal Purple?)

Grazie a tutti anticipatamente e grazie in particolare a [MENTION=29707]coupè passion[/MENTION] per le dritte in pvt.

 

Per il cambio olio cambio ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) va bene il MOTUL GEAR 300 75W90? E in ogni caso quanti litri ne devo prendere?

 

Ragazzi riuppo ma stavolta è tutt'altro che un upgrade. Oggi la macchina mi ha lasciato a piedi. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Stavo andando a lavoro percorrendo una strada provinciale a 80 km/h, volevo sorpassare un camion ma come ho cercato di dare un pò di gas l'acceleratore è andato a vuoto, e l'auto ha iniziato lentamente a decelerare fino a che ho accostato per fermarmi. Tra l'altro me la sono fatta anche addosso, meno male che non avevo ancora iniziato il sorpasso... Da quel momento il motore non è più andato in moto, il motorino gira a vuoto. L'auto non faceva nessun rumore strano prima di questo episodio, nulla di nulla.

L'unica cosa "anomala" è che ero in riserva e il BC mi segnalava 68km di autonomia, solo che ero in ritardo e volevo fare gasolio al ritorno visto che ero quasi arrivato a destinazione. Ho provato a rabboccare 5 litri di gasolio visto che mi sono fermato vicino ad un distributore ma niente, la macchina non ne ha voluto sapere.

Dalle 14.00 di oggi sono rincasato solo ora, il carro attrezzi è venuto con molto comodo. L'auto domani verrà portata al conce BMW di Caserta visto che ormai era già parecchio tardi... Sono nervoso e piuttosto preoccupato... perchè ora scatta la fatidica domanda: che è successo? Mai successo a qualcuno di voi?

Confido nei vostri suggerimenti, grazie ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ci ho pensato anche io, ma in teoria in un caso del genere la macchina non dovrebbe tipo strattonare? L'erogazione era normale fino al secondo in cui ha iniziato a decelerare...

 

L'ho spenta appena ho accostato, pensando ingenuamente che riavviandola potesse cambiare qualcosa... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ahia, questa non mi piace per niente...

 

E anche io monto il modulo come te... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma oggi non era attivato...

 

Non lo so, la macchina ha 3 anni e mezzo (io ce l'ho da Novembre) ma è stata sempre tagliandata BMW... L'ho presa da un multimarca e ho ancora 3 mesi di garanza presso il rivenditore...

 

Si mi ricordo giu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> terrò le dita incrociate tutta la notte, domani l'ardua sentenza... L'lutimo tagliando l'ho fatto a 100k km tondi tondi, non mi ricordo quanti mesi fa ma sono meno di 6 mesi comunque... e avevo richiesto un check up completo della vettura, tutto ok. Speriamo...