La mia 1M Coupé

anch'io l'ho vista ieri sera in quel di Arcore...penso anch'io che fosse guis che è di queste parti...

poco prima ho visto una 1M bianca,non sò chi cè l'abbia da queste parti...comunque uno spettacolo...!

 

Con te Gio si parla di un'altra generazione

Per il gokart fammi sapere, so già che avrò una settimana molto impegnativa, al massimo arrivo per il secondo turno :wink:

PS: anche i gokart cambiano potenza in base a chi li usa?

Se passi per Padova avvisami :wink:, mi raccomando

 

si esattamente come il tasto sport della mia vecchia m3 ......allora hai deciso se venire sul lago o meno?

 

Penso che a parità di pressione amplii anche i gradi d'apertura della farfalla. Infatti a gas costante se si schiaccia il tasto M si ottiene un impulso di motore in avanti

 

Ahahahahah! Certo! Anche questi hanno la centralina "autoadattiva" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Spiego anche per gli altri (ammesso che ne freghi a qualcuno...): l'altro giorno c'era un tizio ad Adria che sosteneva che la gestione elettronica dei motori BMW si adatta allo stile di chi guida, con la conseguenza che la stessa unità è meno aggressiva se a guidarla c'è mia mamma e non il sottoscritto!

Abbiamo tentato invano di convincerlo che è lo steptronic ad avere quelle caratteristiche, ma non c'è stato nulla da fare /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chiuso OT

 

Voleva anche mostrare la documentazione che lo dimostrasse ma non ce l'aveva con se , perfino l'istruttore ha desistito e lo ha lasciato con le sue convinzioni

 

Insomma una M3 guidata da mio nonno (senza manico) per un anno va come una Punto Natural Power guidata da me..... eh si è una buona teoria!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Buona domenica ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si tratta di una sofisticata tecnologia di cui dispone solo BMW , quindi la Punto non potrà mai incrementare le sue prestazioni anche se la guidi tu

Buona domenica anche a te :wink:

 

In linea di massima è così: ci sono un infinità di adaptions, dagli ottani della benzina, alle wastegate compensation, allo steptronic ecc che variano in base all'"abitudine" del guidatore.

Ne consegue insomma che se uno fa un bel reset di queste adaptions, 99 volte su 100 la macchina prende una "svegliata". /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

So che questo sistema ce l'ha l'audi A8, ma potrei sbagliarmi;

Lo steptronic ha questo sistema? Sei sicuro? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche la centralina elettronica è così.

Porco!!!!

 

Assolutamente si! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che io sappia c'è una sorta di autoapprendimento all'inizio, una volta installato il nuovo sw. Ma non è che vari ogni volta a seconda di chi guida.

Comunque, il capoistruttore BMW, pilota professionista (Formula 3, Superstars e forse il prossimo anno Le Mans Series), lo escludeva, confermando ovviamente la sola funzione "autoadattiva" dello step /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma muccio viene in treno? perchè non lo so mica se nel mugello hanno la 100 ottani /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Te non mi dire che ti passa a prendere Marco...?

 

vero...scarico meno soffocato, e accelleratore piu' sensibile e corsa piu' ridotta...