La mia 120 d da 212 cv....fa paura!!!!

Agisce anche sul sensore pressione turbo ... insomma sti sensori vengono ingannati per bene

 

il mio intervento "ovviamente" non si riferisce a te Davide.....................

Però uno che con un modulo rail tira fuori 50cv..................di incremento.......... o ha trovato il "rullatore Mago Merlino".....................o semplicemente ha solo sognato in preda ai fumi dell'alcool ....................il numero 212.....................

io prenderei ispirazione e me li giocherei al lotto!

 

lo so che non ti riferivi a me :wink: , anzi ti ricordo che mi devi una birra!!!

 

50cv con un modulo mi sembrano davvero troppi!!!
Se il nostro amico è così gentile da darci qlc prova in +, facesse qlc test tipo 0/100, km da fermo e vel max...così avremo le idee + kiare tutti!!

 

ti mando un Pm

 

c'è anche da dire che tutta sta rincorsa al modulo ad ogni costo, oltre ai danni che causa al mezzo, oltre ai danni che causa al conducente che malaguratamente ammazza qualcun altro, e sempre malaguratamente gli controllano sotto il cofano, dal momento che i forum nn li leggiamo solo noi, ma li leggono poliziotti, periti assicurativi etc etc) accadrebbe che già le costosissime (per nn cadere in offese + pesanti, ma veritiere) assicurazioni non ti darebbero mai 3-4 milioni di euro per risarcire il malcapitato.

senza contare il fatto che leggendo chi si vanta di tale modulo, non è che nel momento che pigia start sto qua deve viaggiare a 235 km /h..no serve solamente sul lungo in sardostrada per inseguire quell'auto la, per sverniciarla di qua e di la.......

poi magari lo stesso che monta sto modulo gldrake lo incontri su un bel passo tutto curve, e lo vedi li fermo sempre col piede sul freno mentre fa finta di telefonare........


quindi alla fine dei conti, ne vale veramente la pena di spaccare le palle al nostro affidabilissimo e già potentissimo motore per una cazzata simile ????

al vs buonsenso la risposta

 

Io dico solo questo:
la mia 136cv, con modulo electronic-power tarato a 2/3, rullata al banco, ha sfornato 148cv. Se 2/3 sono +12, 3/3 sono +16.....; indi per cui, al massimo, potrei arrivare a 154.
E la electronic power non fa moduli alla caxxo....
Quindi, anche io sono la prova vivente che, sti benedetti moduli aggiuntivi, danno tra i 10 e i 20 cv max.
Basta farsi seghe mentali...
Sicuramente la coppia della 120d, essendo aumentata, è diventata bella tosta e crea qualche brain&orgasmic-storming....

 

Oggi a pranzo ho riprogrammato le mappe di anticipo a 16bit del mio piano cottura. Le ho riconvertite ad 8 bit per essere interpretate dalla padella. Quanto consumi di più al km non so. Ma non fuma nero, ne traballa al minimo. In compenso cuoce molto prima la peperonata.

 

TI AMO!

 

Se metti sempre Briana Banks in firma TI AMO anche io Alex

 

quando scrivi te io non riesco mai a leggere.........chissà come mai!!

 

ma con il modulo ve lo sentite + duro ????

 

AHHHHHHHHHHHHHHHH SCARILEGGGGGGIO!!!!!!!!!!!!!!!!
hai svelato l'arcano!!!!!

 

i tuoi commenti propio nn li capisco...
secondo te chi mette un modulino aggiuntivo oppure opta per una mappa è un cretino/assassino??
ma dico io:sarà ben un nostro problema!

 

cioè???

 

Ed a scriver cotante caz.zate, tu, come ti senti?

 

si saro' sincero e forse mi attiro le antipatie di tutti i "modulari", ma lo reputo un comportamento cretino su un'auto come la biemme.

odio tutte le esagerazioni, la biemme esce già di fabbrica "esagerata" e questo desiderio di pura passione costa già caro.

quindi reputo cretino chi spacca questo equilibrio e potenziale assassino sulle strade.

questo è il mio pensiero.

 

Ok, mi hai dato del cretino.
Ok, mi hai dato anche del potenziale assassino sulle strade.
Che dovrebbe dire allora di sonic, o Andras, o Dako, ecc...

 

Per conseguenza del tuo ragionamento chi "elabora" una Ferrari od una Lambo andrebbe fucilato all'istante???