La mia 118d spompata dopo tagliando e cambio gomme!

Io so che la computer avvisa di un eventuale foratura se legge una differenza di impulsi proveniente dalle ruote, nn mi risulta altro.

 

questa è una discussione in cui se ne parla : http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?86345-Reset-sensore-pressione-gomme&p=1013576&viewfull=1#post1013576

anche se però Benny..ora che ci penso anche mi mi sto ricordando di un qualcosa con i sensori dell'ABS sai?

edit

Giustissimo Benny avevi ragione ecco qui in dettaglio :

In caso di perdita di pressione, si riduce il raggio dello pneumatico e quindi anche la circonferenza di rotolamento, con un conseguente aumento del numero di giri della ruota e dei consumi.

La spia forature pneumatici (RPA) rileva il numero di giri delle ruote tramite i relativi sensori dell'ABS, confrontando tra loro le singole ruote e la velocità media.

In questo modo, l'RPA individua una perdita di pressione dei pneumatici solamente se uno pneumatico si comporta diversamente dagli altri. Perdite di pressione uniformi in due, tre o tutti e quattro gli pneumatici (diffusione naturale) non vengono rilevate.

 

la differenza è veramente minima, influisce molto di più il consumo del battistrada visto che da gomma nuova a gomma liscia ballano dai 18 ai 20 mm in diametro, in proporzione la differenza di diametro tra cerchio da 16+gomma a cerchi 18+gomma è molto inferiore

 

Vedendo lo strumento della mia macchina e lo scarto dico che la differenza cè e neanche poca!