La mia 116d M-SPORT :)

Se non sbaglio è la pompa supplementare dell'acqua, però non vorrei dire castronerie. La mia fa "trrrrr" e fa un casino bestiale

Comunque ecco una foto che evidenzia la zona in cui si trova lo spinotto scollegato (quello cerchiato in azzurro nella prima foto è lo spinotto, gli altri li ho presi come punti di riferimento per fare capire) :wink:

EDIT: guardando meglio la tua foto credo che quello che hai indicato tu sia un altro spinotto...il mio ha 3 cavi attaccati: uno rosso, uno marrone e uno metà grigio e forse metà viola

Ti ringrazio Zeus, nel mio caso però non ho il DPF, quindi molto penso faccia quello :wink: solo che non capisco perchè sia bluastro e perchè ad autocalda sparisce... (comunque lo fa sempre, anche solitamente ogni volta che la accendo, poi quando si scalda un attimo scompare...)

 

si si esattamente è proprio quella! però vedendo la tua foto zoommando sembra che la spinetta abbia due cavetti che escono dal tubicino che li tiene insieme....mentre la mia ne ha 3 di cavi nettamente distinti ed escono in modo separato in 3 posizioni e la guida che li tiene rimane sopra tutti e 3 in modo centrale, mentre dal tuo sembra ne escano solo due li diretti domani comunque proverò ancora a guardare bene

 

Ho smontato per metà la copertura sotto ed ecco esattamente i colori della spinetta (giallo/rosso, verde/marrone, grigio/viola) e dove andava incastrata. Non ho ancora capito a cosa serva, se il fatto che fosse staccata avesse uno scopo o meno, ma penso che almento l'alvrebbero isolata...





Oggi inoltre è finalmente arrivata la centralina ballast nuova valeo sostitutuiva di quella che era ossidata nel fari usati che ho preso.... ch dire....effetto originale semplicemente spettacolare.... un "solo/piccolo" problema.... percorsi neanche 50 metri, bagnati apposta con la canna dell'acqua (penso fosse molto fredda l'acqua e magari un motivo è quello) comunque ecco....





Successivamente ho aperto lo sportello posteriore e li ho asciugati con un phon....ho percorso circa 30 chilometri subito dopo di prova.

E sono diventati cosi:





La cosa strana è che acqua non entra....e non so piu dove sbattere la testa....purtroppo questo è un periodo molto umido da me come clima, e non posso neanche lasciarla al sole con gli sportelli aperti, perchè olte a non esserci il sole rischio di far depositare ancor piu umidità

Nonostante questo l'effetto dei fari originali è veramente molto bello, sopratutto l'abbaglio ultraveloce bixeno :sbav:

 

Sinceramente non lo so .... sò che era proprio li vicino la presa dove andava inserito (si può vedere nella seconda foto dal lato sinistro della spinetta sullo sfondo), io l'ho inserita li, però non saprei proprio dire cosa possa essere per quello chiedevo a voi . è posto proprio sotto il motore però... e i colori dei cavi sono proprio quelli che ho detto, piu di cosi purtroppo non saprei altro . Se fosse quello cosa comporterebbe se la spinetta fosse staccata (da giugno sopratutto) ..... avanzo un ipotesi un po stupida.... non so se sia per il fatto che non guido la macchina in questione da due settimane...ma mi sembra esser sparito (per quello che ho potuto provare l'auto) quella perdita che faceva ad ogni cambio marcia... non so se è solo un impressione... però potrebbe spiegare questa cosa che mi è sembrata, se fosse veramente quella la spinetta in questione....e tutto questo tempo in cui ho girato era staccata...ed oltre i 3000 l'auto perdeva, per non parlare del ritardo nella risposta in cambiata.... ora mi è sembrato di no Magari è solo un impressione.... ma in tal caso potrebbe spiegarsi perchè prima l'auto oltre un tot moriva... Premetto che non sò che funzione svolga questa spinetta...quindi magari sto sparando una marea di cavolate

Belli sono belli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'abbaglio xenon è spettacolare e rapidissimo, per non parlare della visibilità. (non molto diversa dai depo con kit xenon, ma piu "precisa" e pulita)

Spero solo che a te non capiti il problema che è capitato a me

Mi sa proprio di si per quello ti ho quotato :wink:

 

La zona è quella, anche io ho pensato quello inizialmente, magari la spinetta del sensore di livello dell'olio o altro... anche se lo sportellino dello scarico dell'olio è posto molto piu verso il centro dell vano motore rispetto a questa spinetta che è posta sulla sinistra.... mistero.... testerò meglio comunque per vedere se è stata solo una mia impressione (molto probabile ) per il fatto che non la guidavo da due settimane o altro...

EDIT: in arrivo altri 2 upgrade (non veri e propri Ugrade, ma comunque altre piccole modifiche )

 

Esatto, è proprio come immaginavo, sia per il fatto che fosse il sensore dell'olio, che per il fatto che era solo un impressione che l'auto spingesse ahaha mi fa male non guidarla per un po ahaha

Comunque anche ame piacerebbe lo spoiler aero....per non parlare del diffusore :sbav: li vendono a dei prezzacci su ebay, repliche ovviamente, ma identici :wink:

http://www.ebay.it/itm/BMW-1-E81-E87-REAR-SKIRT-SPOILER-DIFFUSER-NEW-NEW-/221276615703?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33851d3417

questo per esempio è il diffusore :wink:

 

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vero! Ancor di piu quelli con la striscia a led /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque no, e a tal proposito prendo l'occasione per ringraziare il buon [MENTION=18535]megalo84[/MENTION] per avermi fornito tutto il necessario (tranne i fari che ho preso a parte) per eseguire il postmontaggio in brevissimo tempo e pur essendo molto distanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent by iPhone 4 using Tapatalk

 

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

No, magari ahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> come dicevo non sono due e veri propri UP /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> heheh

Sent by iPhone 4 using Tapatalk