La mia 116d M-SPORT :)

No perchè le centraline ballast originali valeo non si aprono teoricamente....o meglio si (come ho fatto io), ma se si vede come sono chiuse non andrebbero aperte, dato che comunque per aprirle bisogna forzare rischiando si rovinarle. Comunque quello che vedi dalla foto è lo stato attuale della centralina del faro lato guidatore (quello che aveva la condensa secca al suo interno), ho tirato a nuovo i circuiti con un acido anti-ossido....l'ossido è completamente sparito....ma è facile che il problema non fosse solo l'ossido, ma che quando è entrata l'acqua sia bruciato qualcosa della scheda del circuito /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

EDIT: ho sbagliato a scrivere, non lo stato attuale, ma lo stato di come era la centralina appena l'ho aperta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come non quotarti.....ho pensato persino che la macchina che li montava prima potrebbe esser finita in un fosso vista la quantità di ossido che c era dentro....anche se mi hanno detto che può capitare se si hanno le infiltrazioni dal faro, in quanto la bmw è una delle poche macchine ad aver messo le centraline xenon sotto il faro ....e quindi l'acqua scendendo sotto finisce per forza di cose li

Di garanzia non se ne parla...gliel'ho chiesto e nada. E quindi niente sostituzione. Mi ha proposto per "ovviare" al problema di procurarmi una centralina al prezzo di quello che la pagano loro "rivenditori" , ovvero 90 euro piu spese spedizione, ma ho rifiutato perchè su ebay le si trovano a meno e sono le stesse. Solmanete che avendola presa dal reggno unito ci vorrà un po per arrivare. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh ormai purtroppo l'ho acquistata nuova /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sicuramente la terrò, però l'ho gia trattata rimuovendo l'ossido e la ruggine e saldando una bobina che era dissaldata da un lato ma purtroppo non è servito a niente. La parte inferiore della scheda non è possibile pulirla perchè estraendo la scheda dalla sua sede si rischia di spaccarla... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I punti in cui è fissata sono quelli in rosso. Ci ho provato ma non si muove proprio. Dev esserci come uno strato di colla che la tiene fissa al fondo e ho paura che si rompa la scheda forzandola

 

Gia provato pure quello purtroppo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma penso sia incastrata in quei due cilindretti di ferro e forzandola ho paura di spaccarla a metà.... comunque vderò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Buonasera a tutti ragazzi! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> domani, finalmente, dovrebbe arrivare la ballast che era ossidata neri fari usati che ho acquistato e non vedo l'ora dato che la macchina è ferma da due/tre settimane per la mancanza del funzionamento di un faro.

L'ho riaccesa oggi dopo due settimane, e qui si può notare il fumo che dicevo che fa appena la si accende per i primi 5 minuti, e quando il motore si scalda il fumo scompare. Non è come la condensa, ovvero prettamente bianco, ma è piu un bianco sporco e un po bluastro, e la cosa strana è che scompare a motore caldo. Mi hanno detto però essere abbastanza normale se si monta il dp, ecco comunque un video, che dite??



[MENTION=1126]AR147[/MENTION]@Daniele150cv [MENTION=26647]Matteo[/MENTION]

Ho un altro "problema" inoltre. Io e mio padre abbiamo notato una spinetta scollegata sotto il motore dal lato destro, che probabilmente hanno lasciato staccata quando hanno fatto l'intervento alla catena..... qualcuno può gentilmente aiutarmi e dirmi a cosa serve e dove si attacca? Ecco delle foto, la prima è per far capire da che lato del motore sia, le altre invece ho messo il cellulare sotto facendo le foto alla spinetta di cui parlo

 

Grazie per la risposta [MENTION=26647]Matteo[/MENTION] , la mia nel video qui sopra, è stata accesa dopo due settimane e mezza che era ferma... Di solito invece fa una leggera sbuffatina e poi finche si scalda fa fumo bianco/bluastro sporco che poi svanisce del tutto una volta un po calda...oltre al puzzo veramente fastidioso che fa, però quello penso sia piu che normale...

 

Ti ringrazio [MENTION=42308]cassi[/MENTION] :wink: , si , anche la mia il fumo iniziale (quello che nel video svanisce dopo 2/3 secondi dall'avvio) in genere non è cosi tanto :wink:.... penso sia dovuto appunto al fatto che è rimasta ferma due settimane e mezzo... però il fumo che fa dopo (quello che si intravede che fa costante) quello lo fa finche si scalda e poi svanisce... Per quanto riguarda lo spinotto, per me è ancora un mistero... non so proprio cosa sia... dal CB però non mi da nessun errore...

 

doppio

 

Grazie mille! è un po strettino come spazio per fare le foto ti avviso , comunque grazie :wink: