BMW Serie 3 F30/F31/F34 La F30 320d Ha problemi alla turbina?

Sposto in sezione BMW F30/F31 e modifico il titolo essendo poco chiaro.

 

A dire il vero gli n47 dal 2007 in poi non hanno mai avuto problemi cronici alla turbina.

 

Ma la tua era una 320d 163cv....quella si che aveva problemi al turbo....

 

Effettivamente anche io, una turbina ogni 80.000km circa. Impressionante. 320D 163cv.

 

hai già in mente qualche f30?ne hai vista qualcuna?

 

Ah vabbè, m47 è tipicamente noto per quello. Hai scritto 2008 e quindi immaginavo che anche l’auto fosse del2008

 

Comunque le f30 320d 184cv hanno noie alla catena di distribuzione e pompa alta pressione...fatti una cultura sul forum Lety...

 

Voi donne la sapete lunga....

Informati per bene qui sui potenziali problemi...

 

io più che alla turbina..penserei alla rottura catena motore....le turbine dal 2010 in poi sono più robuste..basta non mappare che durano ...comunque buongiorno...

 

Credo che molto dipenda dallo stile di guida e dalla manutenzione. La mia 320d 163cv del 2007 motore M47 automatica, ha passato i 200.000km settimana scorsa e ha ancora la turbina originale (dovuti spergiuri). Non mi sono risparmiato di andare a velocità massima per decine di km in autobahn tra Monaco e Stoccarda (almeno 2 volte l'anno), inoltre ho girato al Ring nel 2016...Comprata nuova ho effettuato sempre manutenzione presso Bmw anticipando anche i tagliandi di 2000-3000km spesso. Per il resto va davvero come nuova e se dovessi cambiarla sarebbe solo per passare ad una 330d, sebbene onestamente mi piangerebbe il cuore. Un mio amico con la medesima vettura stesso mese di produzione, però manuale, ha bruciato 2 turbine in 170.000km e stava per partire la terza, la vendette prima. Rimane vero che non la scaldava mai e cambiava molto spesso a 4.800rpm, mai un tagliando ufficiale, nemmeno il primo. Sicuramente l'automatico aiuta ad evitare i "fuorigiri" ma il resto è nelle mani di chi la usa, altrimenti nemmeno la mia sarebbe arrivata ad una simile percorrenza con la turbina originale se fosse difettosa di fabbrica. Un difetto se è tale si presenta, certo usando molte accortezze magari si ritarda... Inoltre i 320d che ho visto nei vari forum presentavano mappature dai 190 ai 200cv anche questo non aiuta. Comunque in merito ai nuovi 320d non vi sono casi di cedimenti repentini, ti consiglio il nuovo B47 da 190 che è esente da concreto problema della distribuzione tipico dell'N47 precedente.

 

Se monta il 184cv i problemi che potrebbero manifestarsi sono i medesimi della f30 o della serie 5 o serie 1 ecc..che montano quel motore...