la brera va "a ruba"

La 120d in autostrada (120 km/h) segna 18 km/litro, ma all'urbano il consumo scende drasticamente a 10 km/litro.
Per quanto riguarda la differenza di prestazioni tra un mjet 150 e un 163 cv direi che e' relativa e cmq non sono i 13 cv che mi danno un orientamento nella scelta .......

 

Ha fatto 8.1sec e un bel 29.05sec nel km da fermo ke è ottimo; cmq....se la mettiamo da questo punto di vista, io aspetto una 147Multijet ke prenda i 208km effettivi come dal dichiarato visto ke nn s'è neanche avvicinata!!!

 

la mia !!!! e probabilmente sta anche sotto e non poco.....:wink:

 

io ricordo ke la 120d fece un 8.32,contro gli 8.44 della 147 M-jet..per quanto riguarda la vel.max della 147 nn sono informato

 

la vel.max della 147 è danneggiata da tutto quel muso davanti..nello 0-100 sono molto vicine se si considera la TP e i 13 cavalli in più della 120d..l'ho provata la 147 M-jet e va davvero forte

 

Su Automobilismo ha fatto 8.1 e 29.05sec!!!:wink:
Cmq la 147 a parte in velocità max, in accellerazione và di + dell'A3 140cv, ovviamente ora con il nuovo step Vw stà dietro...in Fiat è ora ke si sveglino a tirar fuori il 2.0Multijet si dice da 175cv...

 

in vel.max nn penso stia dietro alla A3 2.0 TDI..
cmq ricordo che la 147 fece 8.44 e la serie1 8.32

 

io ho provato il 2.0TDI sull'A3 e mi sembra piantato..

 

Si, la prova di Auto!!!
Sia su Qr ke su Automobilismo, ha fatto 8.1 la 120d!!!:wink:
Ripeto, ormai è ora ke quel Multijet da 150cv venga rimpiazzato...è un ottimo motore ma ormai la concorrenza stà avanti...nn parlo solo di BMW, ma anche Lexus 2.2 177cv, Renault 2.0 175cv, Vw/Audi/Seat/Skoda 2.0 170cv, Mercedes 2.1 170cv....

 

hai ragione ma nonostante i cavalli in meno riesce a dare la paga ancora a molti

 

io vedo 8,32 vs 8,44.. bmw sta davanti..
sul km 29,27 vs 29,92 bmw sta davanti
v max 221 vs 199 bmw massacra ... e vedendo che in ripresa la 147 riesce a spuntarla, chiarisce che ha dei rapp molto corti, ma nonostante ciò in accelerazione non c'è storia.. sta dietro... punto....... e invel max.. nenahce stiamo a discuterne...
la superiorità è abbastanza eloquente.. su cosa vogliam appigliarci ora????

 

MPOWER nessuno sta dicendo ke la 14 va di più 120d..ho detto solo ke in accellerazione e nello 0-100 si distaccano di pochissimo..se avessero avuto gli stessi cavalli sarebbero ancora più vicine..ok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nn mi convince la vel.max della 147..dipende anche dai rapporti corti

 

la ripresa è la cosa + importante....
basti pensare se capita + spesso d aprire dagli 80 ai 160(esempio) o partire da fermo ad un semaforo...

 

non spo voi ma io sedevo accellerare scalo sempre e sto con la marcia giusta.. idem quando parto da un semaforo... anche perchpè la ripresa da un semaforo la devono ancora inventare....

io se apro dagli 80 o son in 3° o al max in 4° e una 147 diesel che ti stia dietro la devo proprio vedere!!!!!!

 

sbaglio o la tua è rimapatta o ha il modulo...
se prendi un mjet portato a 180cv vedrai come t si attacca alle chiappe...

 

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=540&marca=85

Direi ke c'è poco da discutere, la 120d tra le 3 è quella ke cammina di +, accellera meglio e consuma di meno; x quanto riguarda la ripresa fà meglio anche della 147 e poco peggio dell'A3 ke è avvantaggiata dall'iniettore pompa!!!