La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Io 335d è solo automatico.

Tutte le BMW con cambio automatico hanno il kick down....

 

La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Amen

Adesso riscrivilo nella lingua che parla luke1983 cosi si convince anche lui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si fa prima a metterglielo in cul0 che in testa.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia che è identica alla tua lo ha ... è semplicemente un punto più duro a fine accelleratore che premuto ti da uno scatto in più, come se fosse un Click, dipende dalle situazioni, alcune volte scala, altre no...

 

La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Bene, abbiamo la conferma che NON ti funziona il kickdown, ora bisogna capirne il motivo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poco male, io pagherei per non averlo (in pista é una menata assurda, esci dai tornanti stretti in 3a x sfruttare coppia e allungo e lui ti butta la 2a a meta curva facendoti derapare e perdere tempo prezioso

È giusto cosi, dipende dal rapporto ma in ogni caso se fai kickdown almeno una marcia te la scala sempre (a meno che tu non stia andando a 4mila rpm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

led che si accendono da soli, acceleratore che non va giù tutto, marce che non scalano,cofano aperto.........

Luke c'è qualcosa che non va...............hahahahahahahahahahha

 

Prendi l'acceleratore di Michele e risolvi!

 

Come che c'entra?? Lui ne ha uno in più!! Monti il suo e sei apposto

 

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Il suo è quello del 335d

Se lo monta sul 330d cinese prende almeno 5-10cv

 

Aspetta il 24 che la provo

 

Ho controllato ora il mio accelleratore e non ha proprio il tasto è più un punto di pressione a fine corsa del pistoncino che va giù attraverso il leverismo. Cioè quando butti giù l'accelleratore arriva in un punto dove è più duro e dà uno scatto! Non è che c'è qualcosa che ostruisce questo movimento?

 

Prova a salire su un auto a cambio manuale e buttare giù da fermo l'accelleratore, se è la stessa cosa il problema c'è... non penso tu abbia montato su l'accelleratore di un auto manuale!

 

Ecchime.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi dica

 

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Guarda che il kickdown serve solo x fare il cambio marcia

A livello accellerazione sei sempre a +100% come valore di carico

Quindi anche se non hai kickdown o ce l'hai rotto, stai comunque usando il 100% della potenza

Ripeto, per me non è un "vero" problema, anzi io pagherei se si potesse per togliere il kickdown perché lo reputo "una cagata pazzesca (cit.)"

Soprattutto in pista è piu dannoso che utile