La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Luke fai così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> svita l'unica vite, sgancia il pedale verso l'altro, sfila il connettore e ti ritrovi con il pedale in mano.

Controllalo e vedrai che è presente proprio una clip metallica responsabile del "Clic".. famoso kick down.

Se è rotta o non presente basta che dai 10 euro a [MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] oppure a chi avanza un pedale in più (di solito a chi ha messo la pedaliera individual) e hai risolto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Purtroppo la mia non c'è l'ho più in quanto venduta tempo fa (sono riuscito a vendere anche quella /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) altrimenti te la davo io

 

Dimenticavo

Ovviamente se hai dubbi o domande.. non le fare!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per me va bene... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ops mi è scappato uno 0 in meno... non volevo dire 10 ma a 100 Michele te lo da /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq Luke mi chiedevo.. ma come è possibile che non hai mai avuto il kick down? Dovresti notare la differenza non solo per il "clic" ma proprio per il comportamento diverso del cambio!

Mi spiego meglio... se in 6 marcia a 100 kmh (numeri a caso), se premi tutto l'acceleratore:

- senza arrivare al "Clic" ti scala in 4 marcia e via

- arrivando al "Clic" ti scala in 3 marcia utilizzando anche solo i 500 giri/minuti rimasti e parte a razzo

Ti torna?

 

oppure altro esempio, se sei in M e butti giu, normalmente ti tiene la marcia che hai (anche se sei in 6a a 70km/h)

se fai kickdown a 70km/h invece scala dalla 6a alla 2a marcia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma il comportamento di kick down sopra descritto avviene comunque sulla tua auto oppure no?

 

magari scopri che fin'ora non hai mai sfruttato tutti i millemila cavalli che ti ha dato marino

 

il kickdown c'è su TUTTE le bmw automatiche di qualsiasi serie e qualsiasi motorizzazione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Luke spero che almeno ce trombi in macchina!!!!

Ma non puoi non essertene accorto.. fai subito una prova mettendo in manuale e schiaccia tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eh che ne so!

o si è rotto, o si è incastrato o boh chissa

ma di sicuro c'è anche nella tua, fidati!

fai come dice giustyle, mettiti in manuale in 4a o 5a marcia a 1500-2000rpm e butta giu tutto

se ti cambi marcia, hai fatto kickdown, se riprende giri lentamente allora c'è qualcosa che non va

se lo avevi sulla vecchia slk, sai che di cosa si tratta quindi lo capisci subito

 

La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Prima di smontare fai la prova su strada .. metti, in M e accellera!!

 

La bestiolina di luke-e93 330d m sport

Quoto

 

il ragazzo è duro a capire

 

Premi quel pedale e vedrai che lo scatto arriva