Si è partiti dall'assunto spendo poco.. Quelel ch dici consumno di più costano di più e la manutenzione è nettamente più onerosa.
si intedevo cifre non esorbitanti tipo più di 10k, i consumi secondo il mio pensiero non contano se parliamo di old, cercavo qualcosa che quando acceleri ti attacchi davvero forte al sedile:wink:
perfetta per me...ok, devo cercare una aspirazione del 325 e una e21!!! 10 minuti di chiacchere e ho già potenzialmente speso un casino...mannaggia!
Sul web in 30 sec spendo 3 milioni, se vuoi.. Il 2.0 è lento a prendere i giri, consuma, costa di più e il feeling è di auto lenta. Si puo' vivacizzare, ma devi mettere in conto diversi neurini..
No no, la 740i verso fine anno la vorrei sostituire. Ma cerco una vettura anonima, ma "furba". Una 540i e34, una Mercedes E500, una S8. Qualcosa di ...... Una 323i l'avevo .......
si, il web è maledetto per queste cose...meglio collegarsi senza avere i dati della carta di credito sotto mano!!!
Beh, una bella scelta Anche se il costo delle alternative da te elencate varia anche parecchio: penso che un 540i e34 (a trovarlo) sia sotto i 7/8 mila euro, attorno i 10 mila di S8 ce ne sono, mentre per una 500 E si vola tranquillamente vero i 15 mila
Perchè una Mercedes E500 e non una 560SEC?a me è sempre piaciuto tantissimo il 560SEC...la S8 no dai...
Un 540i e39 è una grande auto solo devi disattivare l'asc o dsc e fare angoli seri davanti. Imho la tua auto sarebbe una alpina b10v8.
:wink: Infatti la mia non ha l'assetto originale. Ho Bilstein con molle originali (prima avevo i pss con molle KW), duomi ant. regolabili della Turner Motosport, tutti i kit Powerflex ecc ecc. Così mi pare messa giù bene.
