Col gas, se non fatto da nuova, riesci a certificarla, ma non la omologherai mai. E in ogni caso la stessa certificazione viene concessa, ma in realtà non andrebbe data e prima o poi se ne accorgono. 1,5 sarebbe già prendere bene, dato che rimarrebbe auto da pezzi per un collezionista.
ma al di la del collezionista che nemmeno la guarderebbe un'auto così, l'appassionato semplice ne sarebbe ghiotto! io, se fosse stata a 3-4k mi sarei preso il numero e il biglietto da visita e avrei cominciato a lavare la mia per fare le foto da mettere su autoscout... per esempio io non cerco la certificazione asi, targa oro e roba simile...a me interessa guidarla e ammirarla!:wink:
hai ragione... anche io, parlando di storica, ne vorrei una splendente, col motore gigantesco che borbotta e fa 4km/l, tanto per quanto la userei non sarebbe un problema... dico solo che se il prezzo di quella fosse stato intorno ai 3-4k, giudicando le condizioni secondo me ottime, avrei chiuso un occhio sull'impianto gpl, e magari dato che c'era l'avrei sfruttato per regalare meno soldi al governoladro!!!:wink: a 8k il pensiero nemmeno mi ha sfiorato...a quel prezzo posso avere ampia scelta di modelli e condizioni da valutare!
anche, perchè no... però il miraggio dell'auto storica senza dover metterci su pesantemente le mani come sembrava quella ammalia...e parecchio! poi ovvio, una 325 E30 u una 323 hanno dalla loro anche la maggior potenza...
scusa bat se già più volte scrivo su questa discussione per fare domande inerenti alle mie auto.. ma sono dietro ad un problema che devo risolvere entro domani.. siccome devo cambiare la capotte alla mia 320i, e data l'ottima esperienza che ho avuto con la golf. (cappotte comprata su ebay uguale identica all'originale e pagata la metà che da mamma vw).. Ho ben pensato di comprare su ebay anche quella della e30. venerdì pomeriggio mi è arrivata. e con amara sorpresa, oltre ad essersi dimenticati il manuale di montaggio, La capotte non è uguale all'originale, cioè mancano le cuciture trasversali, e inoltre, tutti i rinforzi che nell'originale sono in vista,,, in qualla che mi hanno inviato sono stati cuciti all'interno così che all'esterno si vedono solo le cuciture, e non le porzioni di tela... le bande elastiche, nonostante non ci fosse alcuna descrizione al riguardo, sono di un materiale completamente diverso e sono bruttissime da vedere.... la mia domanda ora,, sono queste giustificazioni sufficienti per il diritto di recesso entro 10 giorni dall'acquisto?? considerando che ho comprato dalla germania con ebay da un negoziante. con partita iva--- domani mattina devo telefonare al negozio.. e voglio essere preparato
Dipende da cosa ha garantito se solo passgenau o originaltreu. In linea di principio i venditori cmq preferiscono chiudere con la restituzione piuttosto che deludere il cliente. Se hai il link dell'asta guardoe vediamo se ci sono appigli.:wink:
....la casa dei miei sogni!!! Non importa cosa c'e' d'altro... bastano i 6 garage! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Per non aprire un 3D...Mentre girovagavo mi è comparso tra le mani...Segnalo qui Bat magari interessa...:wink: http://neonisi.com/it/IT/items/39799-2-numeri-di-automobilismo-agosto-1987-e-settembre-1992#bigimage
Ma non si tratta di un condominio vero? Se è tutto tuo liggiù, allora è fantastico. Da orgasmo A proposito di prendere casa...mio padre mi ha comprato un appartamento a Catania (dove studio) di recente. Indovina un pò qual'era la mia priorità?? I boxes chiaramente: ne ho 2 e già mi sento fortunato. Ho scartato molte offerte valide perchè non c'era riparo per le mie macchinine. In centro città costano (quasi) + degli appartamenti e sono praticamente introvabili. In quello a destra giace la Bmw (o la Coupè), SOLO quando sospendo l'assicurazione. Le uso (si fa per dire) periodicamente in alternativa.
i box sono fondamentali.. il mio condominio è stato costruito dovendo alzarsi di un piano, per questo tutti i box sono doppi e ce ne sono così tanti.:wink:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140370112045&ssPageName=STRK:MEWNX:IT questo è il link della capotta.. se mi trovi qualche appiglio te ne sarei grato.. io il tedesco lo parlo bene, ma questi termini tecnici non li capisco. grazie ancora.
Grande! Anche nel mio caso e' stata una discriminante ma per me e' molto piu' facile avendo bisogno solo di un posto auto in piu' dedicato.... per te dv'essere stato un macello trovare al casa giusta!
Le foto delle e30 con capotte montata corrispondono esattamente al prodotto fornito? Da nessuna parte scrivono che è conforme all'originale, ma sempre e solo che è conforme nei materiali e che ha misure perfette, senza difettie con qualità massima. La speranza è che all'esterno sia difforme per avere certezza di cambio. Ma comunque tieni a mente che BMW ha cambiato 2 design di costruzione capotte manuale, forse 3, nel corso della produzione e quindi che le prime cabrio hanno una capotta differente dalle ultime.
grazie. non hai in mente le differenze?? ho 3 cabrio.. quella a cui la devo cambiare (bianca 1990) le altre due di riferimento nera 1989 e una rossa 1988. la bianca e la nera sono uguali allora: tutte e 3 hanno le cuciture trasversali sul tetto la bianca le ha che arrivano fino a 10 cm dal bordo, la rossa invece fino in fondo... la bianca ha le cuciture longitudinali "quelle a 4 cm dal bordo" che tengono un rinforzo in stoffa visibile,, mentre quella rossa e la capotte che mi è arrivata hanno si la cucitura, ma il rinforzo è stato fatto sotto quindi nascosto... la capotte nuova non ha le cuciture trasversali a vista,,,,, vorrei capire quale capotte può andare alla mia e30 del 1990.. ho telefonato e mi hanno detto che hanno disponibile quella con le cuciture trasversali,, ma poi rimane il problema del rinforzo longitudinale... dai due lati Aiutatemi...... magari conoscete un link con segnate le differenze'??'
sono passati 12 anni da quando feci la mia cabrio. All'epoca avevo osservato un po' di auto, e poi presi da Arnulf la riproduzione perfetta dellla mia. Ma non ricordo i dettagli di differenza adesso, vedo se trovo info.:wink: