Ma l'assurdo è che a nessuno interessa come l'hai comperata, ma solo che secondo le tabelle, se hai tot cc su tale corpo vettura, sicuramente vivi con un certo stile di vita e quindi ti tasso di conseguenza. Mah!
L'antifurto in questione è un gemel o serpi star, che bmw Italia commercializzava. Consuma batteria, spesso causa malfunzionamenti etc, dato che veniva montato male e di per sè è un ciappino economico. Io lo eliminerei subito.
certo è un grosso rischio, ma non le manca tanto alla storicità, se ti fidi dell'amico ti avvisa prima del fallimento e tela riporti via. certo sono cose delicate. se mette il tuo nome in una sua targa prova la usi ogni tanto in settimana
ok su tutto, ma nel caso, non dovendo fare giri di cassa, i valori di entrata ed uscita sarebbero bassissimi, rischierei il richiamo dal fallimento.:wink:
wow.. sempre risposte precise e concrete. grazie. Magari 2 info sullo smontaggio. perderei la chiusura centralizzata? non intendo quella a telecomando ma quella a chiave, di solito sono plug and play e si riesce a smontare senza eccessive complicazioni?
la centralizzata permane. parti dai fasci di cavi nel vano mot, alcuni tagliano il motore nella scatola fusibili, altri sotto al volante. sempre sotto al volante c'è la cnetralina, che prende energia dalla borchia sa e dal piantone sterzo, va al led, alla chius centralizzata (sotto altop ant sx) e poi va a asens luci nell,a porta guida, al baule e a un sensore in vano motore, oltre ai 2 volumetrici. segui i cavi e ripristina. Dato che non siamo lontani, magari, se ti va, posso aiutarti.
non conosco questi dettagli siceramente, mi pareva strano che in tutto questo tempo non ci avessi già pensato
sono le 1.11 di venerdì notte a Berlino. Io ho appena finito di sfogliare le 297 iniziate ieri.... Mi sono giocato una serata con gli amici ma vado a dormire sereno e con 1000 progetti per quando tornerò a casa il mese prossimo. In primis voglio ultimare la e30 cabrio.... e mi volevo aggiungere all'acquisto della lampadina Bmw.. se non costa molto ne prenderei 2 o anche 3 se disponibili.. (la regalerei a 2 amici ai quali mio papà ha venduto sue 2 vecchie cabrio e30) La serie 5 è veramente Bella, senza togliere nulla alle altre. Sulla 7 i Bbs RS da 16, per quanto siano i miei preferiti non li trovo particolarmente azzeccati, Ma conto un giorno di vederla dal vero. Grazie per le risposte riguardo l'allarme. Un giorno magari accetterei una mano volentieri, anche se per ora non so esattamente quando lo farò quel lavoro (nei prossimi mesi cmq), visto che urgono i lavori sulla cabrio per averla al 100% questa estate. P.s. devo organizzarmi bene perchè sarò molto occupato a Montare una 130 coupè e una 130 berlina fresche di carrozzeria... (questa era cattiva ) Vi volevo ringraziare tutti che mi state facendo apprezzare l'originalità dell'auto prima ero seguitore accanito di stile Cleaned... Ora stò rimpiangendo i 200 euro che ho speso in un'autoradio moderna, quando mi ci potevo prendere il soundsystem per la cabrio
Parli della e32 o della e23? perchè fto della e23 con gli rs non ne ho fatte:wink: Dai, buttati sulla cabrio allora, e lascia perdere le 130, sono cassoni.
parlo proprio della e23. come non hai fatto foto?? mi pare proprio di si... Cmq le 130 dai, non sono proprio cassoni. la coupè si. cioè estetitacamente la trovo bellissima, ma il montaggio essendo stata costruita a mano, non c'è un ricambio che combaci...bisogna fare di quegli adattamenti.. mentre la berlina è costruita molto bene.. e se non fosse per il consumo non gli troverei difetti, La cabrio in realtà ha gran poche cose da fare. devo montare l'idroguida revisionata, capotte nuova, 2 pezzi di plastica del paraurti, cambio olii e poi diventa come nuova.... la touring è invece ridotta un cesso ma priva di ruggine.. a parte sul profilo che tiene la guarnizione del Bagagliaio.
La e23 ha i bbs, ma monolitici, non rs..:wink: La 130 la trovo orribile, esteticamente, sia berlina che coupè. E da guidare 1 scalino sotto ai coevi 6l in zona 3 litri.:wink: Allora sotto con la cabrio, poi la touring con calma.
Non vorrei sollevare un polverone ma la 130 coupè è un oggetto d'arte.... Inizi anni settanta e una linea, che piaccio o no, modernissima, avanti a tutte le concorrenti.. Il motore godibile ma non sportivo e sicuramente non veloce, ma a guidarla è un piacere data la coppia abbastanza generosa. A mio parere la più elegante in assoluto.. La coupè inoltre ha la cappelliera che con una linea unica si unisce attraverso il lunotto al cofano bagagli... e visto dall'interno con la luce giusta è una cosa che mi lascia sempre senza parole.. indescrivibile Proprio non le trovo un difetto estetico. però vabbè torniamo alle Bmw...
Purtroppo Bat non la vede così Mi ha persino diffidato dal postre la "bombardona", con questo termine l'ha definita Al prossimo raduno ci presentiamo a tradimento con le 130 e lo costringiamo a passarci a bordo una giornata Per chi se la fosse persa la discussione è qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=147499 Alano eri passato anche tu da quelle parti se non sbaglio e già sapevi, non è che sei un filino recidivo? Poi, venire a stuzzicare Bat proprio nel suo post :wink:
