la batcaverna, 635csi &co

si infatti, intendevo la vetura completa: e gradirei due valutazioni diverse:

una tenuta bene (pari al nuovo o quasi) e una restaurata da bat (pari al nuovo o meglio)...

 

Dopo quasi tre ore di lettura mi sono letto tutto il topic arrivando alla 257esima pagina.

Complimenti Bat per la tua passione, competenza e preparazione, e soprattutto per la tua semplicità e umiltà (ci sono tanti appassionati che invece si credono "IL Sapere") doti che fanno parte proprio dei grandi.

Sono anche io un mega appassionato di auto, Volvo per l'esattezza, ma quando ho provato e fatto acquistare a mio papà un 520 e34 12 v ho cambiato parrocchia. Fra un po' comincerò a sistemarlo come intendo io (l'auto è quasi impeccabile, ma sono un perfezionista...).

Ho letto che sei di Trento, io ho una casa a Baselga di Pinè e spesso vengo su qualche fine settimana, sarei onorato di conoscerti di persona e vedere magari dal vivo la tua "bat caverna", sempre se non disturbo.

Complimenti ancora!!!

 

Un altro E34ista tra noi!!Benvenuto!!!

 

Grazie mille, complimenti a voi per l'ottimo forum!!!

 

L'e34 è fenomenale, una cura costruttiva così elevata rapportata ad un'auto costruita nel 1988 è quasi incredibile, per non parlare del piacere di guida che sa dare ancora oggi.

Ti dico solo che quando la uso non accendo nemmeno lo stereo per gustarmi il canto del 6 cilindri.

L'auto è in condizioni perfette, 100.000 km tagliandati fatti dal primo proprietario in 8 anni, 50.000 da mio zio in 4 anni ed i rimanenti 50.000 fatti dal 2000 ad oggi da me e mio padre.

Mai incidentata, ancora con la vernice originale, bella lucida, nera metallizzata.

In settimana le farò il dovuto servizio fotografico.

Devo fare alcune sistemazioni, frizione, braccetti e poco altro, ma tanto vendo ricambi per cui la cosa non mi spaventa.

Le ho cambiato da poco radiatore, kit distribuzione con pompa acqua, spazzola rotante, alternatore.

I 2 problemi più antipatici sono il contagiri che non funziona più ed un imbecille di elettrauto lo ha sistemato mettendo il motorino di un 524td, con il risultato che i giri indicati sono sfalsati, ed il clima che a volte non fa caldo, oppure appanna il parabrezza da lato guida.

La mia storia BMW cominciò con un 316i e 30 bavaria color bianco 4 porte dell'84, acquistata nel '93, anche se devo ammettere non ne porto un bel ricordo...

 

Benvenuto tra noi, la e34 è una vettura che sa regalare grandi soddisfazioni, una grande stradista che non teme lunghe percorrenze, in grado di reggere il confronto con vetture molto più recenti quanto a tenuta di strada e comportamento generale, con una qualità costruttiva degna di una ammiraglia (ricordo che la e34 è una serie 7 ricarrozzata).

PS: La mia 525tds è a quota 445.000km, con ancora tanto di originale:wink:, e non sembra avere intenzione di essere stanca di viaggiare!

 

445.000km!!è merito anche del proprietario che sa curarla come si deve!!:wink:

 

certamente le faccio il minimo di cure necessario ma, credimi, non le dedico le attenzioni che le dedichi tu:wink:. Se trovo il tempo, faccio un video così vi porto a fare un giro con i suoi 143CV:wink::wink:

 

Si dai!!a dire il vero non vedo l'ora che venga la bella stagione per fare le pulizie di primavera alla mia E34!l'inverno è stato duro quest'anno...

 

Ma come!niente snow drift per Alessandro quest'anno!qui da noi invece speriamo che la befana ci porti un po di sale da spargere sulle strade anzichè il carbone!!

 

Ancora??? Qua nisba....

 

Grazie mille Bat

ho provato a dare un'occhiata su ebay, sia italiano che tedesco, ma non ho trovato nulla...

 

Ale la sua dovrebbe essere del 1988,il mese non lo so,ma essendo 12 valvole e dell'88,credo proprio sia una delle prime!

 

L'ultima volta che sono andato dal demolitore,c'erano proprio due 520 12 valvole che stavano venendo smembrate senza pietà!!la sua sarà una delle poche 12 valvole superstiti!!uaaaaaaah!!!tremendo dolore nel vederle demolite e pronte per la pressa!!

 

chissà perchè credevo 30 le normali e 100 le bat...

fai bene a rimetterla apposto che la rivenda o meno, chi ne ha la possibilità ha il dovere morale di riportarle allo splendore originale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia è stata immatricolata il 28/12/88, questo me lo ricordo a memoria, devo dare un'occhiata al libretto per avere qualche dato più preciso.

L'auto non ha il computer di bordo nella consolle centrale ma l'orologio analogico (un po' triste...) ed il contachilometri totale e parziale anch'essp analogico "a rotelle...".

In effetti credo sia stata tra le prime E34 prodotte, nonché tra le pochissime rimaste in circolazione, soprattutto nelle condizioni della mia, che tengo con una cura a dir poco religiosa...

Nella mia zona c'è ancora qualche 24 valvole, ma a vederle come sono tenute c'è da star male.

Mi è scappata 2 mesi fa un'altra E34 12 valvole che è stata regalata ad un mio cliente meccanico per demolirla, il quale ha smontato qualche pezzo e poi l'ha fatta pressare, l'ho ammazzato di parole, se me lo diceva prima la smontavo anche io per avere un po' di ricambi e lo segnalavo anche a voi, visto che sicuramente poteva essere utile a tutti (e magari il meccanico ci guadagnava sicuramente qualcosa, 'sto furbo...).

Gli devo chiedere nello specifico cosa ha smontato, ma il contakm mi ha già detto di non averlo smontato...