la batcaverna, 635csi &co

cattiva, eh? a Monza è stato divertente, su pioggia, stare davanti a tante altre coetanee...alla faccia delle dicerie sulla tenuta delle BMW su bagnato...

 

Bellissima su neve

 

Che vuoi che ti dica, secondo alcuni sono totalmente ignorante in materia, e le BMW non le ho mai usate Non linkate a lui questopost, però, sennò lo riempie di post per dimostrare che rullando nemmeno il csl ha i suoi cavalli, ma solo l'e39 è perfetta e sublime

 

Gli amici con le vecchiette capitano spesso da me

 

Mau, il postè recentissimo, mi sono pure beccato rep-...
Se volete, fate pure, ma non dite che vi mando io. Sai, poi siete amici di un ignorante

 

No, le fanno in fabbrica, o da centri specilistici, uno è la tecnoruote di latina, a Piacnza ce n'è un altro, ma non ne so il nome:wink:

 

Soprattutto il problema con le vecchie BMW è che la casa non fornisce info tecniche se non in inglese o tedesco e vanno ordinate, ovviamente, nella media, i magazzinieri manco sanno che esistono i dvd e così i clienti annaspano, anche perchè certi sistemicome d jet, k jet e Kugelfischer non sono compresi a fondo, in se regolarli è facile, s conosci i principi di funzionamento, che sono diversi da qualli delle iniezioni di oggi.
Ad es il d jet ha un compensatore barometrico che legge la differenza di pressione atmosferica e interno di collettore d'aspirazione per controllare la miscela, e da questo nascono i problemi.

 

Il mio punto di vista è che le auto di ogi risultano tozze per 2 motivi: sbalzo anteriore troppo corto, e fiancata senza nervatura centrale, guardate la 635, con la sua linea a metà fiancata è slanciatissima, senza sembrerebbe molto più corta:wink:

 

Bellissima,questa foto, il testo: anche una Mercedes puo' portare "piacere di guidare"



L'affronto BMW M in DAIMLERstrasse...

Altra foto della 6 su neve: