La barra duomi aumenta il sovrasterzo???

La barra duomi aumenta la rigidità all'avantreno...ergo non dovrebbe essere un fatto di sovra o sottosterzo, ma semplicemente aumentare rigidità al telaio in prossimità delle ruote sterzanti, quindi permettere una maggiore resistenza a livello torsionale!!! Poi ovvio, la macchina reagisce più "repentinamente", ma non credo influisca un granchè sul retrotreno... Lascio però la parola a gente più esperta di me...

 

Ehm...non è un mistero che mettere barre antirollio maggiorate diminuisce la tenuta di strada.

Come tutte le cose, è la solita storia della coperta corta. Sinceramente io non avrei mai messo una barra antirollio maggiorata, specie su un 130i.

 

Il 130 in questione è il mio...

 

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ma hai montato la barra e basta o hai rifatto anche la convergenza ecc..?

 

La barra duomi non va a modificare la geometria delle sospensioni... forse qualcuno si è confuso con la barra antirollio...
io sulla 147 la monto all'anteriore, e la macchina è più aggressiva nell'ingresso in curva...
esiste anche posteriore, ma la macchina diventa molto nervosa....questo perchè le forze in gioco non vengono smorzate a dovere con la barra. questo potrebbe essere un motivo di un leggero nervosismo in più sul 130i...anche se il posteriore imho non centra...
io toglierei la barra su quella macchina...e rifarei le prove.
Ciao

 

ma hai montato la barra della bmw?

 

Si la performance in alluminio

 

ragazzi io la consiglio , ho notato grandi differenze in entrata in curva, praticamente il sottosterzo di cui soffre la serie 1 è praticamente sparito l entrata è molto piu precisa, sembra di essere sui binari a velocità sostenute, di contro senza controlli la macchina sculetta un po di piu e sento notevoli differenze anche sullo sconnesso dove la macchina in frenata è piu saltellante

 

ma quelli stronzi della concessionaria hanno chiamato in bmw a verona e han detto che ancora non la si può ordinare!

 

Fimauto o Verona Motors?

 

non so penso la bmw centrale, io l'ho chiesta alla carzeta di milano che ha chiamato l'importatore

 

la barra duomi in alluminio è la stessa barra che c'è sempre stata sui cataloghi bmw aftermarket :wink:

la performance invece è quella in carbonio

 

barra duomi e barra antirollio son due cose ben diverse.....
la prima va in testa agli ammo le seconde si ancorano nella parte inferiore sui fuselli o nella parte bassa dell ammo....
esistono anche Lower arm bar , io l' avevo della Cusco,in alluminio.... sulla mia precedente car......

 

Mi sa che è la fimauto. dove ho ordinato la mia...
tutte le conce multimarche si riforniscono da loro per le bmw

 

lo so questo, mi sa che non ci hanno capito un *****!

 

alluminio 210 euro, in carbonio 980 euro

 

La stò ordinando anche io la barra in alluminio...E ho su le 225 al posteriore... Posterò le differenze senza i controlli