La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Ci sarebbe un'altra soluzione..

Vendono dei kit "rinforzo" per impianti e caravan, che consistono in molle aggiuntive, sull'ammortizzatore, anche se non mi e' chiaro come si possano installare, e non parla di ammortizzatore specifico incluso.



in questo modo alleggerirei il carico dalla molla sportiva, che lavorerebbe, e mantenendo la ghiera potrei ancora regolare l'altezza.

Potrebbe funzionare!

 

Si, ma sto facendo fatica a trovarne, e acquisterei sempre col dubbio. Potrei rivolgermi ad un assettista ma non sarà un intervento economico.

Mentre con una soluzione del genere me la cavo con poco e mi resta l'altezza regolabile.

Se distribuisco il peso anche su una seconda molla, le attuali lavorerebbero correttamente.

 

R: Lavori da fare nel Weekend, aiutino

Non segui ... Se aggiungo una molla secondaria!!

In questo modo si distribuisce su due molle per lato oltre peso complessivo del posteriore zavorrato. E rientra in gioco la possibilità di regolazione.

Comunnnnnque..

Se non è troppo impegnato lascerò la macchina al meccanico per una settimana già che sarò via, e gli propongo le varie soluzioni, compreso assettista che lui conosce bene.

Più tempo passa e più sbatte, non ce la fanno più ste molle

Anche se sono inadeguati anche gli ammo purtroppo, e quelli sono una bella rogna da smontare sulla mia.

 

Si potrebbe anche pensare di modificare la ghiera regolabile per utilizzarla con la molla M. Anche perché non bisogna dimenticare che se aumenta la potenza elastica della molla, servirebbe anche un ammortizzatore valido che sia in grado di frenare quell' energia.

Valuteremo col meccanico tra tutte queste soluzioni.

 

Ma cosa ne sai se resta inadeguata o meno? A seconda della potenza della molla aggiuntiva potrebbe essere del tutto scarica l'attuale!

Per fare una cosa precisa bisognera' andare per tentativi.

 

Pomeriggio vado a riprenderla!

Col suo solito ritardo il meccanico mi ha comunicato che gli ammo posteriori come immaginavo sono scoppiati, grande TA-Technics!!

Ora però è tardi per ordinarli e aspettare ancora, li sostiuirò dopo io. Per ora pare abbia sistemato con le molle almeno, ma ancora non so come.

 

No, ridurrebbe il livello di regolazione di molto, ma non resterebbe fisso, perché la maggior parte del carico resterebbe sempre sulla molla con ghiera, la secondaria è solo d'ausilio. Di sicuro anche non si potrebbe ribassare molto perché la secondaria si accartorcerebbe! (l'ho fatto su un' altra auto Patò !!)

 

Detengo il nuovo record

Sinceramente non ricordo il mese di installazione ma sarà stato attorno a luglio - settembre scorso.

Sicuramente a causa del peso, ma gli originali non erano scoppiati, quindi è anche un discorso di qualità.

 

No ma lascia perdere la mia situazione, io ho 3 bombole zavorranti !! Magari su un' auto senza pesi aggiuntivi non creano alcun problema.

Ritirata l'auto, il mio meccanico potrebbe scrivere un libro: "come perdere un cliente in pochi semplici passi" !

Doveva:

Valutare soluzione molle posteriori, e nel caso rimontare le M non regolabili.

Sostituire il parastrappi.

Ricaricare il clima.

Auto consegnatagli il 30/04, dovevo ritirarla il 6.

Ha cambiato il parastrappi e basta.

(dove il "basta" può essere l'aver constatato che gli ammo sono scoppiati (e sticazzi))

Il tutto per soli 80e in black.

Bah.. Non mi voglio incazzare, ci sto mettendo troppo impegno però.

 

R: Lavori da fare nel Weekend, aiutino

Solo la manodopera!!!

+ il "controllo sospensioni"

Se non bastasse ho poi scoperto che mi hanno graffiato il paraurti posteriore, che si e' offerto di riparare, ma che non e' il caso di riparare.