La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Mi piacerebbe levarmi un certo dubbio sulla convergenza che e' stata fatta, leggo dei valori che non mi convincono per niente, ma non sono esperto quindi non sentenzio.

Ho fatto una scansione del report che mi hanno dato.

Mi ha insospettito molto la scarsa professionalita' dell'officina, bisbigliavano anche un po' troppo tra loro, e i bracci posteriori sono stati palesemente regolati "a muzzo".

L'auto va abbastanza bene, ma questi valori differenti tra un lato e l'altro non mi sembrano molto promettenti.

 

In realta' era piu' scampanata prima, e da quello che posso capire io su sto foglio, leggerei che e' stato aumentato l'angolo, invece l'hanno ridotto, a meno che aumentare negativamente non significhi raddrizzare la ruota.

Quindi potrebbe non valere una cippa sto report!

 

Colleghi curiosoni, ecco a voi l'interno del catalizzatoreee!!





Ho aperto prima solo la parte iniziale, dove ci sono le celle, convinto che fosse tutto rotto perchè l'auto faceva un rumore metallico un pò strano, e invece era tutto in perfettissime condizioni!!!

Allora ho continuato e sono arrivato ad un imbuto con una canna forata rivestita da un pò di fibra fonoassorbente e lana di roccia ai lati.

Non c'è altro!! Non c'è nessuna saldatura danneggiata, nessun pezzo che possa vibrare all'interno, e il resto dei tubi sono liberi.

Come si spiega il totale cambio di rombosità col "nuovo" catalizzatore?

Sicuramente il nuovo è bello tappato, ma questo non aveva nulla che non andasse.

Oltre al rumore acuto metallico faceva anche scoppiettii in rilascio, ora non fa nulla del genere. Davvero non capisco.

 

Tempo fa ve ne avevo parlato, in abitacolo c'era una notevole puzza di liquido refrigerante, evidentemente il radiatorino aveva una piccola trasudazione, e la puzza era veramente fastidiosa.

Dopo averci riflettuto un bel po', considerando soprattutto che non avevo nessuna voglia di smontare tutta la plancia per arrivare al radiatorino del clima...

Ho usato il turafalle, in particolare quello della Winn's

Prima di tutto per curiosita' ho voluto capire di cosa si tratta, tastandolo e' un liquido oleoso, ho lasciato il fondo della lattina aperto per vedere cosa succede a contatto con l'aria, e non e' niente che si possa indurire o seccare, quindi che possa intasare pompa o altro mi pare veramente impossibile. Al contrario pare funga da lubrificante e antiossidante, quindi in teoria porta solo benefici.

Ho versato il contenuto della lattina nel radiatore col motore tiepido, e l'ho fatto andare per almeno 40 minuti, aprendo ovviamente il circuito dell'aria calda abitacolo al massimo (la perdita era li', quindi se non ci passa dentro l'acqua calda con dentro il prodotto si perde solo del tempo).

Devo dire che l'odore e' diminuito molto, si avverte ancora qualcosa ma magari si tratta di residuo della vecchia perdita.

Io direi che ha funzionato!

Appena avro' il tempo e la voglia apriro' il filtro abitacolo che e' a contatto col radiatore, e vedo se pulendo tutto per bene l'odore svanisce del tutto.

 

Da quello che dicono i produttori, funzionerebbero solo sotto pressione, non con la temperatura. Non è che io creda proprio a tutto quello che dicono, e l'ho messo titubante, ma è anche vero che non è un prodotto nato ieri, e soprattutto mi pare abbia funzionato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Niente di tangibile, c'era solo una piccola trasudazione in abitacolo, immagino dal radiatorino del clima. Il livello non calava ma si sentiva l'odore, molto fastidioso, appena arrivava l'aria calda.

 

E certo, ora sono pure deficiente

E' tutto com'era prima, il filtro sta ancora li' (non l'ho toccato), ed e' anche seminuovo.

Prima puzzava e ora no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma soprattutto puzzava di liquido refrigerante!! Mica di muffa o altro.

 

bastavVvdo

 

Alloraaaa, sono MESI e MESI che dico "adesso arrivo a casa e lo faccio", ma mi dimentico sempre

Mi pare di avere gli abbaglianti puntati in bassissimo, gli anabb. sono ok invece.

Non ci ho guardato, c'e' una regolazione indipendente per l'altezza degli abbaglianti? il solito rotellone sopra il faro?