La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Io non me la sento, non mi sembra un lavoro adeguato alle nostre competenze.

Non e' detto pero' che con un altro po' di tempo non tiriamo via tutto l'impianto, a quel punto ci si potrebbe anche pensare. Siamo quasi arrivati al telaio nudo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Poi metto due fotine

taaack



Anche se ora in realta' non ha piu' neanche la moquette!

 

Sempre lavoretti sono! Proprio sciocchezze da niente in questo caso infatti da "weekend" il tempo viene necessariamente esteso a "appena hai un momento libero"!!

Mi fara' piacere vedere la nuova discussione quando sara' pronta la nuova invece /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Questa discussione che in fondo e' come se fosse la mia presentazione (che non c'e'!), l'ho aperta come punto di interesse dove richiedere consigli per gli eventuali lavori, ma mica solo i miei, quindi ben venga :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

San giovanni in persiceto, fino alla settimana prossima credo.

 

Tra l'altro... Mi improvviso "manager" dei prodotti "Zabrosss®" visto che lui ha la testa completamente immersa nei trapianti di interni in questo momento.

 


Non so se avete notato che bei cerchietti che ha su la nuova*


Giustamente Ale vuole montare i vecchi, che aveva verniciato neri come piacciono a lui, quindi gli avanzano 4 bei cerchietti da 17" BMW Motorsport, in buone condizioni, ovvero hanno il bordo rigato ma non eccessivamente, ma gia' cosi' si presentano molto bene.

 




 


Esattamente questo modello, Styling22 se non erro

 




 


Accattatevilli, altrimenti va a finire che glieli compro io

 

Tra l'altro non me ne volere, ma giusto ieri ho scoperto che vendono dei copricerchi ugualiuguali a come hai verniciato i tuoi

 

Ah e' una moda?

Ho appena fatto una bella scoperta(o meglio, ne avevamo parlato con Ale e ora ho verificato sulla mia), visto che ormai grazie al cadaveruccio della ExZabrosMobile la E36 comincia a non avere piu' segreti

Per montare i poggiatesta posteriori non serve smontare il mondo!!!

Ho tolto i fianchi dello schienale, ho tolto i 4 perni della cornice in plastica nera che chiude davanti la cappelliera, e la cappelliera si alza di quanto basta per forare con un punteruolo in corrispondenza dei perni per i poggiatesta, per poi completare alla perfezione il lavoro dall'alto, basta un po' di pazienza e viene bene.

Inoltre, alra bella scoperta, sempre dall'interno, scostando i rivestimenti, si vedono i bulloni degli ammortizzatori, quello davanti si toglie facilmente, quello dall'altro lato invece dovro' provare con un cricchetto della giusta lunghezza, perche' c'e' la testa dell'ammortizzatore in mezzo e pochissimo spazio per lavorarci, ma credo sia fattibile! Il tutto senza smontare le bombole, che era il mio cruccio.