Piuttosto..... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?221280-La-mia-1M-Coup%E9&p=5663624&viewfull=1#post5663624 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
io provenivo da una rx8 con bose, ora ho il prof non è male ma onestamente, il bose è 4 scalini sopra, poi bisogna vedere quanto vale la pena comprare uno stereo più tosto che investire, in motore e upgrade
Talvolta però in auto può essere più piacevole ascoltare il rumore provenienti dagli scarichi che quello degli altoparlanti :wink:
Peró a volte capita che, di sera, tornando rilassato verso casa, voglia goderti un po' di sana musica rilassandoti e non ti vada di ascoltarla al citofono. Per me lo stereo è quasi d'obbligo e sulla GP dove non era disponibile l'HK sento forte la mancanza, anche perché la macchina è così rumorosa per via del fruscio dell'alettone, dell'insonorizzazione ridotta e dello scarico e il filtro che ho fatto, che praticamente lo stereo si sente solo in città o sotto i 3000giri, poi lo posso anche spegnere. Sull'M3 avevo l'HarmanKardon a 15 vie con DSP e ci godevo, seppure abbia notato che gli Harman Kardonn della Mercedes (mio padre aveva un CLS che lo montava) si sentono comunque meglio. Io consiglio sempre di metterlo, per me insieme a xeno, clima e pelle è uno degli optional "irrinunciabili". Comunque bentrovati, è un mese che sono rientrato ma non avevo ancora postato in questo topic!
Ma lo stereo base (il professional, non il business) è assolutamente più che sufficiente per godersi un pò di sana musica quando si è rilassati. 3850w in auto non so a cosa servono, tantopiù se per l'appunto si è il relax Poi non ci lamentiamo che le auto son sempre più costose e pesanti se non riusciamo a rinunciare a 20 altoparlanti in macchina, subwoofer e amplificatore
Attualmente in auto ho il Bose, che devo dire suona veramente bene pur essendo un optional Nissan.. Be da BMW sinceramente mi aspettavo qualcosina in più.. ma come in generale per tutti gli interni ( nn insultatemi ma bisogna ammettere che gli interni ad esempio del TTRS sono un altro mondo..). Tornando all'audio, pur non essendo un fanatico, mi piacerebbe avere qualcosa a livello del Bose,caxxarola spendiamo un botto di denari mica per avere due autoparlanti da radiolina... Quindi resta da valutare kardon o fai da te... grazie a tutti!
Marco, il Professional è un buon telefono a gettoni e il Business è peggio del citofono. Il problema sugli impianti BMW non è strettamente la potenza, ma la qualità. L'HK è il minimo se non si vuol scendere troppo dal livello Bose (che ho ascoltato sull'RX8 e sulle Porsche), ma il suo suono non è ancora così profondo, curato, puro, intenso e limpido come quello dello stesso HK Mercedes. Tant'è che ultimamente - sia BMW che Mercedes, mi pare - propongono anche B&O.
Si si, qualitativamente è scarso e proprio qualche settimana fa con Muccio siamo rimasti colpiti dall'audio di una golf 6 con stereo standard rispetto alla nostra. Ma francamente, ritengo di poterne fare tranquillamente a meno :wink: Se avessi trovato di serie un impianto migliore, più in linea col tipo di auto, starei stato certamente più contento, ma probabilmente più per la consapevolezza di averlo che per una reale necessità.
Se la mettiamo sul piano delle esigenze e i piaceri di ciascuno, concordo. A me piace la musica, adoro così tanto ascoltarla mentre guido che a volte esco solo a farmi un giro per rilassarmi e mi piace che si senta bene. Sulla GP non ho più questo piacere e un po' mi manca, quindi se wilevo se l'è posto come problema, decisamente gli consiglio l'HK.
Aggiudicato.. a me no che uno ne faccio un uso esclusivamente pistaiolo ci sta di brutto.. Oserei dire che su un M non dovrebbe nemmeno esser un optional avere una fonte sonora di qualità (non parlo di potenza..)
Sulla 1M ho la professional e trovo la qualità più che buona. Ma l'accendo poco perchè mi godo molto di più il rombo del motore Con questa macchina per sentire la radio o vai al minimo oppure in 6 oltre i 160 Il momento peggiore per sentire la musica è dai 2200 ai 3000 dove il rombo è notevole ma è anche il momento migliore per chi ama il rumore del motore. In definitiva per gli appassionati del sound conviene fermarsi e spegnere o cambiare auto
Dai, non esageriamo. Le M sono belle perchè sono la quasi quadratura del cerchio: sportivissime quando si vuole, ma normali BMW quando si cerca il relax o la praticità. Io ricordo che quando tornavo di notte a dormire a casa al mare, specialmente se con qualche fanciulla accanto, le varie Sade, Lisa Stansfield, Anita Baker, Shola Ama, Corinne Bailey Rae, Whitney Houston, Drizabone e compagnia bella, cantavano soavi e piacevolissime nell'HarmanKardon dell'M3. Poi certo, ogni tanto - quando trovavo qualcuno che voleva fare il simpatico convinto che fossi solo un ragazzino col 320d - o pompavo qualcosa di forte o spegnevo e lasciavo pompare l'S54. E se non avessi avuto l'HK, col cavolo che si sentiva qualcosa di pulito oltre i 4000giri! PS: posso assicurare che anche nella prima ipotesi, con la musichina soft tornando a casa al mare con qualche fanciullina, capitava che ci fosse qualcuno che pompava... ma non era nè il motore, nè lo stereo.
Per esempio, quando tiro e guido concentrato lo stereo lo spengo proprio perché mi annienta totalmente le sensazioni uditive che ritengo fondamentali durante la guida impegnata. Come poi diceva fighter, a cavallo dei regimi autostradali quando si guida tranquilli la rombosità dello scarico è molto entrante ma se dovessi spendere per migliorare l'audio, investirei sicuramente sullo scarico non sullo stereo
Io ho fatto togliere il silenziatore rimpiazzandolo saldando solo un tubo d'acciaio Inox e il rombo, specialmente gli scoppiettii in rilascio, si son fatti molto più presenti e metallici. Ho messo anche un filtro a cono BMC e pure il casino d'aspirazione ora è ai livelli del fischio del compressore volumetrico, ma la mia macchina - benchè le prestazioni siano chiaramente inferiori all'M3 o alle vostre 1M - è d'ispirazione chiaramente più estrema e quindi ho rinunciato all'idea di viaggiare in souplesse ascoltando bella musica dolcemente soffusa, però su una BMW è sempre piacevole lasciarsi cullare mentre si guida - magari veloce, ma in relax - tornando a casa. Io se corro a divertirmi la musica la tengo, mi piace ascoltare funk o groove anni '70 o quello che poi è diventato nei '90 mischiandosi con l'RnB mentre guido e seguirne il ritmo. E' rarissimo che guidi così tanto impallato e col coltello fra i denti che non possa ascoltare una musica piacevole di sottofondo, oltre al motore. Poi ripeto, questo in generale e valeva con l'M3, perchè con la GP lo stereo è una scoreggia e oltre i 4000giri si sente solo casino, quindi lo stereo non fa musica ma solo casino in più.
La RS3 ha preso 2,9 sec sul giro da 1 minuto e 42 sec ..... non poco Anche il questo caso la RS3 va dritta e non so giudicare la capacità del pilota di essere efficace. Talvolta guido una A3 quattro 3.2 da 250 cv. Entro in curva frenando deciso, la macchina tiene poi quando esagero col gas tende per la tangente di colpo pur non avendo gomme superibassate, allora diminuisco la velocità e recupero l'angolo di sterzo per chiudere la curva. La mia guida è senz'altro influenzata dall'esperienza fatta sulla trazione posteriore e forse si dovrebbe usare del controsterzo In ogni caso andare al limite con questa A3 quattro non mi tranquillizza ne mi diverte.
