la 136cv si spegne solo per un motivo!pompa VP,ci rincontriamo!!!!

no..pero rimane l'anomalia..nel senso...la pompa del serbatoio non parte..la dde dove sta?

 

ok.ò.mi sento male!!!!!

 

solo il negativo(che ho visto che prende diretto al telaio preso nel cofano!!

 

ok...se è la centralina,dovro scomodare il mio Hacher di fiducia!!

 

grazie Peppe per essere intervenuto!!!!ATD mi ha dato delle dritte telefonicamente su possibili xconseguewze!!!!!!!!!ebbene si!!!!!!adesso la pompa funzionaaa!!!!!!era un fusibile che situato sulla scatola relè nel vano motore!!adessop sta venendo un amico per vedere se riusciamo a metterla pure in moto..perche con ponte no va neanche a spari!!!!!heheehehe...adesso due colpi di fune e la facciamo partire!!!!!vi do risvolti fra non molto!!!!!!!anzi..chiedo ad ATD se posso postare i mess in pm in modo che siano visibili e di aiuto a chi ci passa in sti problemi!!(ovviamente senza il num telefonico!!!)

 

esattamente!!!!!!:wink:

grazie caro!!!!!!!pian piano ci stiam arrivando..ecco le ultime news:

aggiornamento:

Ragazzi...come dicevo..grazie al vostro contributo e quello del paziente e disponibilissimo ATD la macchina HA MESSO IN MOTO!!!!!!!evvai!!!scongiurato il pericolo VP44!!!!tiè!!

adesso mette in moto ma ad ogni accensione non parte perche rompe consecutivamente il fusibile!!!!!

l'enigma si fa fitto per capire di che si tratta!!!

pian piano ci arriveremo e questa sara una discussione che aiutera molti di noi in futur(spero ovviamente che mai serva):wink:

 

eccolo li!!!ho gia verificato egr e attuatore turbina e sono ok!!!!adesso rimane quell'ultimo stardo li..che non ho capito cosa sarebbe esattamente:UHR???

 

si,quei due s8i...è l'ultimo aggeggio che non ho capito a che serve!!

reti9fico,il misuratore massa aria!!!!cavoli...oddio..modulo by cristian??speroqamo di nonno!!