la 135 o le auto munite di edl hanno assistenza all'anteriore??

Quando le Auto nuove arrivano in conce, hanno oltre a paracolpi un pò ovunque ecc ecc.. Anche dei tappi (o spessori) negli ammortizzatori e sembrano tutte + alte.. Poi durante la preparazione pre-consegna viene tolto tutto:wink:

 

quella rossa nella foto è stra bassa ...

 

lo sai che sopra una certa velocità il DTC si reinserisce SEMPRE da solo, vero?

vale per ESP, ASC come-cappero-si-chiama per TUTTE le vetture, con rarissime eccezioni BEN SEGNALATE sul libretto (e di solito sono veture da 80-100milaeuro in su, con una bella cianfrata di cavalli sotto il cofano)

Fabio

 

Non mi risulta

 

infatti: non avresti dubbi su quanto accade....

prova qualsiasi altra macchina e magari leggi anche il manuale U&M, c'è scritto SEMPRE, chiaramente

Fiat, Peugeot, Alfa, Citroen, BMW, Mercedes, non fa molta differenza

:wink:

Fabio

 

Il manuale l' ho letto e ho anche provato e i controlli sulle BMW sono disinseribili totalmente e permanentemente, al contrario di Mercedes che si inseriscono automaticamente superati i 40 kmh

L' unico controllo che si attiva a controlli disattivati è (ove presente ) l' EDL che simula il funzionamento del differenziale autobloccante :wink:

 

La mia 330cd si è intraversata ai 120. Il dsc non intervenne. Andai nel fossetto. Maledetto sabbione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In modalità DTC oltre gli 80km/h rientra in Dsc se non ricordo male.
Il DTC in realtà era nato per far muovere agevolmente l'auto sulla neve e quindi doveva consentire un leggero spin-wheel.

Oltre una certa velocità anche se c'è la spia accesa del DTC, in realtà sta lavorando in modalità DSC.

 

Si Nico ma si parlava di controlli totalmente disinseriti quindi no DTC e no DSC

 

calma

l'elettronica viene in aiuto al guidatore ma è impensabile che consenta di superare i limiti della fisica

Fabio

 

assolutamente NO

interviene su _quello-che-reputa-utile_ secondo la sua intelligenza SE superi la velocità per cui è previsto si reinserisca automaticamente (99% dei casi senza avvisi), se invece rimani sotto questa velocità NON FA NULLA

Fabio

 

Nessun limite della fisica, un semplice powerslide dovuto al fatto che è cambiata la superficie d'appoggio, bastava un taglio di potenza (come di norma) e la macchina raddrizzava.

I controlli se OFF completamente, non si riattivano in nessun caso. C'è gente che in pista intraversa con gli m3 di terza, vi lascio immaginare la velocità.

 

Anche di quarta e a volte si mette la quinta in uscita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si vallo a dire ad un certo () oscar che si è fatta di traverso la parabolica di monza ad una velocità di circa 140 all'ora e vedi cosa ti risponde...

 

Porca zozza ac manag!!!!!!

Grande Oscarrrrrr!!!!!!!! Lo stimo il fratello!

 

Notate nel video i controlli come lavorano bene. Il DSC interviene pressochè subito devo dire... Ahahahahha